DdanielloofTrådstart2008-11-07Hej. min bil (bensinare) Kan lägga av utan förvarnig under körning. Inget hackande eller liknande utan bara tvärdör....
För att sedan när man vrider om nyckeln startar direkt å går finfint i flera mil. Nu sist 20 mil tills idag. Varvräknaren faller lixom ner direkt å motorn dör.. oljelampa å laddningslampa tänds. Den har även dött en gång när jag stod bredvid. Precis som om nån vrider av nyckeln..Har noterat att bilen rycker lite ibland vid accelartion men inte jämt. Fråga 2 , bilen har gått 16000 mil.. Fullservad hos bilmetro.. Är det ändå dags att byta stift? Med tanke på smårycken vid accelaration? Dom ska ju hålla 6000 mil??? :) Hoppas nån kan hjälpa. Daniel
Precis,, dessa fenomen var det även med dåvarande egna caravelle 2,5 -95 som efter nära på totalrenoverta tändsystem, så slutade det där med att det var dess hallgivare som spökade och även även tämligen vanligt förekommande på dessa motorer och med allehanda symtomer.
Men att den även är bra servad är med en förutsättning för ryck som problemfri körning och det är riktigt sitter det platina stift i denna så är det så 6000 mil som gäller mellan byten och bör fungera.
ok. tack för svar. Var finner man en billig hallgivare då? Är det orginal som gäller?
Pratade med bilmetro i fredags. Deras svar var tändspolen eller bensinpumpen.... Jag skulle börja med å kolla om det var gnista....:( Är väl klart det är gnista då den funkar hela tiden...
Blev trött å la på luren :) /danne
Om det nu visar sig att det är just hallgivaren som är dålig som dessutom går att kontrollmäta och har omtalats en hel del med både felsökning som utbyte här på forumet, så är denna i regel löst utbyttbar även om en del vag verkstäder säger annat och hellre vill sälja komplett fördelare för 2500:-.
Kan så även vara nämda tändspole/modul som är i hopbyggda för runda 1200:- hos Mekonomen, så även bränslepumpen dock har bilen för det rullat väl lite,,
Hej
Har själv en caravelle 2,5 -91 som hade typ samma problem. På min var det bränslepumpen som lagt av, den kontrollerade jag lätt genom att ta en bräda eller dyligt och genom att slå på tanken med denne samtidigt som någon försöker att starta bilen. Tänder den till då eller går igång så är det troligtvis pumpen. funkade på min bil.
ett litet tips bara.
lycka till
Jo om inte trådskapen fått ordning på sin bil på nu nästan ett år, så kan man med testa detta som i fallet lär vara mycket effektiv då pumpen sitter direkt mot plasttankens botten, hade dock aldig några pump problem med den dåvarande 75000 mila caravellen, en 2,5 -95 och med samma originalpump. :-)