Motorforum.nu

ForumHjälpforumet Bil

vw Transporter t4 2,0 orkeslös!

Startad av Cirusvirus · 2010-07-18 · 10 svar

CirusvirusTrådstart
Har en transporter -95 2,0 som dels är lite segstartad, får ta om på starten några gånger o pumpa igång den med gaspedalen, efter en stund går det av sig själv på tomgången. Vad kan orsaken vara? kärvande tomgånsmotor? hur kollar man upp/rengör en sådan?

Sen är den svag orkeslös när man ska accelerera i backar, verkar som man bara dödar den mera när man gasar, står man still med kopplingen nedtryckt och tvärgasar så dör den av nån tiondel innan den reagerar o ökar varven... tips på vad det kan vara o hur man kollar? gasspjällsgivare är en teori jag har... men vet inte hur man testar.


Tack på förhand!
boheme
Jag vet inte om du har förgasare eller insprutning så mitt svar är allmänt och i stort giltigt i vilket fall som helst. Om insprutning, vilket system?

Kan vara dåligt bränsletryck. Kan bero på dålig bränslepump, igensatt bränslefilter, hinder i bränsleledning eller dåligt fungerande BTR (BränsleTrycksRegulator).

Mvh Janne
Nitrogen
Det är en 95:a så det är ju insprut. Tror det är en sån där monojet. Skulle tro på dåligt systemtryck, eftersom den är kinkig över hela registret o svårstartad. Kolla BTR:en.
slirfeldt
Helt riktigt och dess insprutningssystem heter Digifant,, men mindre troligt i detta fall att det rör sig om defekt tomgångsmotor, utan just något på bränslesidan och ovanämda felorsaker.
Men konstatera detta närmare att vid start spraya lite startgas i dess insug och tänder motorn då genast till och går så länga man sprutar med denna så är det iaf klart bränslerelaterat problem.

Vanligt på dessa brukar då vara trött bränslepump till igensatt bränslefilter vilket brukar vara den billigaste början och som filter inte allt för ofta bytt, som med sitter rätt lätt till undertill utanför tanken.

Vidare om inte detta gav mera resultat så kan det vara idé att låta mäta upp bränsletrycket, vilket man kan göra med en T-koppling och en vanlig manometer för tryckluft för kontroll av detta, som bör ligga runt 3 Bar vid fullgott system.
majoren
Tack för snabba svar! Har inhandlat ett bränslefilter o ska testa om det hjälper... är inne på att de känns som luft/bränslerelaterat för inga tändmissar finns.

Har testat spraya startgas runt insug o slangar utan reaktion, så nått insugsläkage verkar det inte vara, även testat att ta bort luftfiltret utan skillnad.

Ser att de går en vaccumslang till en styrenhet på vänster innerskärm (motorstyrdon?) är det nått som kan påverka? går den testa?
majoren
Har nu gjort lite service bytt olja/filter, tändstift, bränslefilter o kollat fördelarlock/rotor utan att ryckningarna gått bort...

Var o besiktade bilen och alla avgasvärden samt lambda-värde var helt ok.

Är lite svårt att beskriva hur den beter sig, men den går helt klart inte som den ska, när det går lätt är det inga problem att accelerera, rycker mindre(maxat 135 km/h), men om man ligger i 80-90 lugnt o fint o ska gasa på lite så händer inte mycket, som om den inte får bränsle eller nått. Den går bättre varm än kall i alla fall... ska försöka få bränsletrycket uppmätt... nån som har nå mer tips?
majoren
Ang. att den är segstartad har jag märkt att man oftast får ta om på tändningen minst 3 ggr innan den startar... om jag bara gnuggar på starten så startar den inte... misstänker att nått är galet med t-låset eller nått för jag har även lite belysningsproblem, bromsljuset ligger på när jag startar bilen (ljusautomatiken) men om jag slår på belysningen på knappen så funkar allt som det ska, vrider jag tillbaka t-nyckeln en micrometer så klickar det i ett relä o ljusautomatiken går ur o fläkten slutar fungera??? men motorn går fortfarande, nån som har nått tips =)
majoren
Slår på belysningen utan att starta bilen ska det stå o kupefläkten menade jag
MoPar 66
Segstartad
kolla upp jorden
mät med en multimeter mellan batteri minus pol och kaross/motor/startmotor
majoren
Har nu kollat bränsletrycket och det verkar vara ok ( ca 2,9bar) på tomgång.

Har upptäckt en spricka i grenröret som verkar vara svetsad tidigare men spruckit igen, kan detta orsaka problemet? tänkte om lambdan blir knäpp (men enl. besiktningen så var avgas o lambdavärden bra...

Har även tänkt o kolla om avgassystemet kan vara tätt så den inte får ut avgaserna.
Nitrogen
Nej, knappast troligt.....

Fler trådar i Hjälpforumet Bil