WV Touran gnissel

blir det som ett brumljud i samband med sväng åt endera hållet är det hjullager men det är inget ljud som kommer å går, det brummar alltid vid tex högersväng. Jag tycker det låter som att en bromskloss ligger lite i glappet mellan kolv och skiva och vibrerar däremellan dvs inget farligt, troligen är den "stålfjädern" se bild https://www.annonsera.se/images/00072/0/bromsskivor,-bromsbel%C3%A4gg-volkswagen-polo.jpg lite defekt och håller inte klossen på plats ordentligt i bromskolven. Äldre bilmodeller har inte ens denna "fjäder" så jag tror felet är ganska ofarligt men irriterande på en ny bil kanske

Låter mer i fallet som endera anliggande broms vid något hjul med dessa fenomen och så pass ny bil har troligt med bromsskivor runt om och mycket troligt kan det "bara" röra sig om en rostkant som i regel uppstår på skivornas utkanter som med kan ge dessa fenomen. Som annars är lätt att knacka bort om sådan finns.

Vore det lagerljud torde ju verkstaden i fråga i så fall noterat eventuellt dåligt hjulager.

Tack båda för snabbt svar,

Nej det blir inga brumljud bara en massa gnissel. Gnisslet kommer efter ett par mil, kan det vara för att metallen expanderar av värmen?

Om det är bromskloss vad kostar det att åtgärda. På verkstaden nämnde de runt 4000sek för att byta på båda framhjulen. Känns lite onödigt om bromsarna inte är slut

Blir det varmt !!??
Det skrev du inget om tidigare !

Jag vet inte om det blir varmt, men det gnisslar som tidigare nämnt aldrig direkt utan det kommer först efter en 2-3mil. Tänkte då att det kanske hade med värmeutveckling eller liknande att göra. Kan tilläggas att jag är helt röten på biler utan gissade mest :)

Just dett med att detta gnissel uppkommer efter ett par mil tyder just som du är inne på att värmen gör att metallen då utvidgar sig något och behöver inte visa sig att någon hjulsida blir varm utöver det normala. Och just detta karaktäriska gnissel som dessutom direkt öpphör vid minsta bromsning kretsar då kring just bromsarna som så här är nära på omöjligt att vidare diagnosera här och nu på.

Där det med det inte direkt behöver betyda bromsklossbyte och till den summan lät med också väl tilltagen. Där det iaf på en mindre verkstad bör komma undan betydligt billigare och speciellt om det nu "bara" är en rostkant på någon bromsskiva som är orsaken och med rätt vanligt förekommande med.

Tack för all hjälp, ha en fin dag