BbjarnebossTrådstart2004-03-19hej, jag har en monark 250cc(blue arrow) -55 som jag tänkte renovera. Innan den blev ståendes så gick den inte som jag ville. Topp Hastigheten över steg inte 90km/h. Vad kan jag göra för att förbättra det? Eventuellt trima eller total renovering?
mvh björn
Den Blue Arrow jag hade gick drygt 110 utan större problem. Problemet med min var att den nöp efter ett tag om jag låg på 90 i jämn fart. Om farten varierade, upp och nedväxlingar var det inget problem. Jag fick aldrig bort nypningstendenserna men det berodde mera på att jag var så okunnig på motorer på den tiden.
Mät förslitningen i cylindern, eller känn om du kan känna nån vändkant. Kan du det är det inte lönt med enbart nya kolvringer utan du bör borra cylindern till en överdimension. Då får du tillbaka rätt kompression = mera ork!
En sådan åtgärd betyder att du får större belastning på vev och ramlager. Byt dessa + packboxarna så slipper du otrevliga överraskningar! För att slippa värmenypningar så använd den syntetiska 2-taktsolja (R-olja) som finns! Funkar mycket bra!
Lättare bearbetning/slipning av kanalerna kan du göra om du har rätt grejor och vet hur mycket det går att ta och var. Lite större huvudmunstycke skadar inte heller om du slipar lite. Kolla att Ljuddämparen inte beckat ihop av gammal olja.
Ebbe
Just det! På den tiden kände jag inte ens till Shell's racingolja Den hade nog löst mina nypningsproblem. Jag borrade om och hade nya kolvar och den nöp ändå. Då blev jag deppig
@kkj 12064 wrote:Just det! På den tiden kände jag inte ens till Shell's racingolja Den hade nog löst mina nypningsproblem. Jag borrade om och hade nya kolvar och den nöp ändå. Då blev jag deppig
Har haft så´na problem på Blue Arrow - det var "skit" i tanken, dvs. tanken fungerade som huvudmunstycke - lossa kranen och gör rent, sen kan nog nästan komma upp i 120 km/tim om du ligger ned med fötterna på bakskylten
H/Leif