Byta bromsbelägg på hyundai accent

Absolut inte svårt !!!

Detta är lite olika från bil till bil.... hissa upp din bil ta bort hjulet och ta lite foton och dela med dig av hur det ser ut på din specifika bil så ska vi hjälpa dig hur man gör...

Det finns billiga bra belägg på biltema... gör du sedan jobbet själv kommer detta innebära att du skurit rejält i motsvarande verkstadsreparation.

PS finns ngnstans på nätet att ladda upp bilderna om du inte får in dom här på forumet lämna då en länk

Det enda problem du kan råka ut för är om systemet kärvat ihop då kan det bli lite jävligare...Men om du å andra sidan lämnar bilen på verkstad byter dom bara oken rätt av om det kärvar å det är INTE billigt.

Skulle du råka ut för detta har jag bra metoder för att lösa problemt utan att det kostar nått mer än lite tid

Tack för snabbt svar, har yttligare en fråga.
På biltema har de bara bromsbelägg för framhjulen, byter man bara fram?
Vet som sagt inte så mycket om bromsarna, men jag antar att man byter alla belägg samtidigt för de slits väl hyffsat lika?
Kanske är så att accent bara har skivbroms fram och nån annan broms bak?

Biltema har till vissa bilar inte samtliga bromsbelägg och speciellt gällande asiatiska bilar, vad gäller byta bromsar så byts bromsbelägg alltid parvis, fram eller bak och en snabbtitt på tex meca.se så kostar en uppsättning bromsbackar (som denna har bak) runt 400:-.

Men dessa brukar hålla betydligt längre än frambromsarna, såvida inte handbromsen glöms dragen allt för ofta,, och så igen är det oftast inga större problem med att själv byta bromsbelägg och framför allt gällande frambromsarna, bara man är noga med att återmonteringen blir korrekt.

Du har bromstrummor bak !! Då heter bytdelen inte Belägg utan bromsback.

SÄLLAN byter man sådana därför finns dom inte att köpa överallt.

Har du märkbart dåliga bromsar är det troligen fram det är kass...

En bil bromsar ca 70%-80% fram... blir det problem med bakbromsen brukar det knappt märkas att dess 30% försvinner. Att bakbromsarna är dåliga brukar visa sig på den årliga poängjakten hos sbp.

Man kan kolla bromsarna rätt enkelt själv... kör sakta på en grusplan tvärnita. De främre hjulparen ska "rita" lika långa "streck" och de bakre lika långa men något kortare än framhjulen. Alltså höger fram ska vara lika långt som vänster fram, höger bak lika långt som vänster men dessa bakre ska vara kortare än de främre.
Blir det bara ett enda långt från framhjulen och bakåt bakom bakhjulen har du kört för fort så bakhjulen kommit in i framspåren, testa igen å kör saktare.

Detta är ingen vetenskaplig metod men klarar en bil detta testet klarar den också vanligtvis poägjakten.

Jo precis som framgick i mitt förra inlägg att det är just "outslitbara" bromsbackar på denna modell,,

Och helt korrekt, bromsbelägg = bromsskivor och bromsbackar = bromstrummor. :-)

Tack för all hjälp, ska försöka mig på att byta bromsbeläggen på framhjulen under morgondagen. Som ni föreslog lämnar jag bak tills nån elak man på besiktningen säger till om det. Kommer säkert upp lite mer frågor imorgon och även kanske lite bilder om det skiter sig :e
Återigen tack för snabba bra svar, klockrent forum för nån som gärna vill fixa bilen men inte kan så mycket.

Mecka på du, detta fixar du troligt utan problem (större iaf,,) och som sagt bromsbackar på dom bilar som fortfarande har det byts mycket sällan och på dom jag gjort det på, har i regel varit minst 80 talare med många mil,,, :-)

Har lite problem, vet nämligen inte hur jag ska börja. Ska man ta loss alltihopa med de två bultarna bakom (sista bilden) eller vart börjar man? Är svårt att se med all rost...

Jag har iaf tagit bort locket till bromsoljan och lagt lite trasor runt, läste det nånstans. Försökte ta loss alltihopa med de två bultarna men de satt sjuktligt bra, Väl inrostade. Tänkte mest kolla om jag överhuvudtaget är rätt ute innan jag sliter mer i dem.

man ta bort den nedersta skruven som syns på den mittersta bilden
och viker upp oket
kolven pressas lämpligen in med tex. ett skruvtving
smörj skruvens gängor med aluminium eller kopparpasta för att kunna lossa den lätt nästa gång

evt. kan man smörja upp glidpinnarna och kolvarna genom att lyfta lite försiktigt på dammskydden med bromscylinderpasta

Nu är allt klart, den bromsar som aldrig förr. Tog nästan 4 timmar men det pga problemen att förstå hur det funka.

Tack för all hjälp, kommer garanterat komma tillbaka vid nästa reparationstillfälle :e

upps glömde visst bläddra till sida 2

Kul du uppskatta hjälpen... fota tidigt nästa gång helst innan du börjar då blir det skitenkelt att hjälpa !!!!

Glidkolven kan med fördel smörjas med fett typ hjullagerfett eller mollyfett.

Tänkte egentligen bara fota, men när jag hissat upp bilen och fått av hjulet verka det konstigt att inte fortsätta. Blev ju lite krångligare när man fick gissa, men det löste sig som sagt.

Tack igen, bilen kommer säkert säcka ihop på fler ställen snart så då kommer jag tillbaka :)