Chrysler Stratus 2,5

Nej detta har ingen direkt verkan till dålig termostat, men det vill till att ha tillräckligt med glykol i dessa temperaturer gärna då 50/50 för fullgott skydd, men den stod i bara 30 minuter i kylan? Hur ser vattnet ut i expansionsburken, ingen issörja?

Och precis försök beskriv ljudet,, försvinner det efter det att motorn blir varmare tex?

Så långt man kunde uppfatta motorgången lät det väl inte för positivt men alltid svårt att få bra uppfattning bara, fast skulle så här gissa på defekt vev/ramlager speciellt om detta ljud verkar vara konstant, vilket heller inte är helt ovanigt fenomen på dessa.

Men det finns bra med motorolja osv i den? Och den ser bra ut?

motorolja finns det. Kylvätskan ska klara -40grader.
Som ni såg i filmen så ville den inte riktigt starta, men nu när jag testade för ett tag sen så gick den igång direkt och den lät ytterst lite, men direkt jag rör på ratten så börjar den låta högt igen och när jag släpper ratten så slutar det låta högt. och låter bara lite grann.
Motorn har fungerat riktigt bra innan ljudet uppstod, startat bra och inte låtit något. Jag har inte kört med bilen efter att ljudet kom förutom hem från jobbet då (1,5mil), inte heller haft igång den långa stunder.

Jo det är alltid svårt att diagnosterat även på detta vis,, men lät ändå i mina erfarna meköron att det väl kunde vara fråga om något dåligt ram/vevlager och på en V6: a kan dessa låta mera som rasslande.

Men som det dessbättre verkar vara i detta fall då det verkar helt beroende på styrningen så kan det mycket riktigt vara styrservopumpen som håller på att ge upp och som med sitter på samma sida som generator osv.

Så lossa drivremmen och provstarta för att se att/om det tystnar och pumpen som sådan ser iaf ut som så: https://bilder.lagabasen.se/delar/1102/1102250vy1.jpg

Skumbildningen tror jag uppstår då nivån i behållaren är låg, och luft blandas med servooljan. Har sett det i många bilar utan att några problem noterats.

jag har fyllt upp den till rätt nivå för några dagar sedan. Ser också att det har droppat lite olja under bilen. Visst går oljan genom slangar till servopumpen eller är det genom rör? Det var någon som sa att det kan vara styrväxeln som har gått sönder. Men kommer det sånt ljud då? Vars sitter styrväxeln på bilen?

det var slangen som hade gått sönder. Men nu undrar jag om man kan köra ca 20 mil med bilen till verkstaden utan att servopumpen går sönder?