Dragbil

Beror på vad och under vilka förhållanden som avses, men rör det som en lite större dragvikter och mycket året runt åka är ju självklart 4 wd en stor fördel och gärna då motor med lite mera vridmoment och där kommer väl diesel väl in i bilden.

Men annars är ju Subaru som modell mega populär som just dragare och ligger även mycket bra till olika listor över nöjda kunder osv,,,

Uttryckte mig lite kortfattad.Ju,dragvikten skulle jag villja ha till minst 17000kg.Just nu kör jag en Ford Galaxy 2,3 -02,och den är inte blyg i ferbrukning.Till Falköping drog den med husvagn(ca.1400kg) 1,6l.Fungerar gasbränle i en dragbil?

1700kg totalvikt ger ju ett större utrymme vad gäller dragbilar om man har BE körkort, de flesta har en övre gräns på 1800kg noterade jag då jag sökte dragbil till en 2000kg biltrailer.

Scorpio -95 till -98 som jag valde får ofta dra 2000kg, snittar mellan 1,3 och 1,5 med 2000kg skrymmande last på trailern/dragkroken.

Cherokee drar väl runt 1,1 till 1,3 oavsett släp eller inte, men kör man mycket med släp så kanske det "lönar" sig i alla fall.

Volvo har jag ingen erfarenhet av, mer än att de oftast har max 1800kg på dragkroken.

Jo har man bara BE kort så ökar utbudet på lämpliga bilar, där några lämpliga som kvalar in dom som Anders P nämner,, har själv en Galaxy 2,3 -02 med 21000 mil på mätaren som var rätt sansad med förbrukningen även med husvagn.

Som under sommaren med en 1240 kg husvagn drog måttliga 1,4l/mil och då på ren E85, vilket då torde motsvara runt 1,2l/milen på bensin,, så ser iaf jag denna som en väl kompetens dragare som med BE kort får dra 1800kg och med väl tillräcklig styrka som var ett av kraven vid dess införskaffande, möjligt om samma bil med V6: an kan pressa förbrukningen med släp bakpå med dess 204Hk.

Vad gäller gasdriven bil har jag iaf inte hört om den skulle vara bättre eller sämre som dragbil, men det är iaf inte allt för vanligt förekommande.