ford mondeo motorstrul

Jaha var börjar man,, när startmotorn lätt sådär tog det tvärstopp i motorn då, eller, i annat fall kan man där misstänka att den är defekt,,

Den gick alltså bra innan? Detta är minst sagt toksvårt att ge bra diagnos på då det kan vara nästan vad som helst och att den troligt går i nödkörningsprogammet tyder på att något fel finns i styrelektronik/bränslesystemet.

Så det vettiga är att låta felkods avläsa vilket en iaf fordverkstad klarar och även nollställa denna, som inte alla gånger hjälper med att lossa en batterikabel, hur långt har den rullat?.

Tackar för svaret.
den har gått 21000 och är dårlig servad dom sista 6 åra.
När det låt i startmotoren händer det inte nått.
men nu har jag lest i instr.boka och lärd mej att nöcklen skall stå på läge 2 tills ljuset släckar och sen vrida om.
så nu låter det inte så illa.
men den startar fortfarande inte.

Prata med ford idag, och dom vill ha 500 kr för att ta en test diagnos.
men innan jag gör det, tänkte jag att byta tändstifter och kablar till tänndstiften och luftfilter för att se om det kan bli nån skillnad.

Vart kan man få tag på styrelektronik och andra vitala delar till ett vettigt pris???

Gärna flera förslag.

Verkar för det första lite småskumt med startmotorn,, den skall i princip hoppa igång på en gång i startläget och har så gjort för alla egna tre mondeosar,, och att den låter lite illa är att den kan vara på gång att ge upp.

Jo med en så dåligt servad bil skulle jag med börja med att serva den lite, med början av nya (tämligen dyra) tändstift, luft/bränslefilter och tändklablarna om dom ser torra ut, innan man tittar åt styrbox å annat som då lätt drar i väg i slantar,,, och då är det dom vanliga skrotarna som gäller.

Tackar, nu har jag bytt tändkablar och då går motoren rundt iallafall, men den startar inte.
Puffer lite ibland från motorutrymmet.
Det konstiga är att motoren gjick som en klocka innan, trög men inga ventilklappning eller dyl. låt jättebra.

Kan det vara kamremma som har hoppa över en kugg. ???

Kan inga med mondeo, men har haft liknande bilar som det har händt på.
Och ungefär samma symptom.

Hur svårt är det att byta denna ?? kostsamt ??

ang gående tändstift så köpte jag 4 st champion för 97 kr . fast jag misstänker att om var felmärkta , fungerar hur som helst utmärkt=)

Jo kamremmen kan visserliggen hoppat över, men är inte speciellt vanligt fats var det länge sedan den bytes kan man ju ha sina misstankar,, att byta på denna är relativt omständigt med bland annat dubbla kamaxlar och man bör vara rätt teknisk och ha minst rephandbok vid bytet av denna.
Annars vet jag att Ford tag runda 3000:- för ett sådant byte och en mindre verkstad för kanske runt 2000:-, remmen skall i övrigt bytas var 9000e mil eller tio år har jag för mig.

Men låter det som om den liksom hugger med startmotorn kan man förstås misstänka att detta skett, och med en rephandbok är detta ganska lätt att kontrollera.
Om detta har som notis även surrats en del på https://fmcs.mer.nu/forum/index.php om liknande symtom, där dom sedan rätt som det är går normalt igen helt utan förklaring,,

Angående tändstiften så säger en del fordfolk att dessa vagnar trivs nära på bara fords egna Motorcraft stift,, men nu senaste åkte av en händellse NGK stift (120:- st) i och det fungerar med utmärkt, dessa håller även i 6000 mil som är bytesintervallen för dessa stift.

ford har ändrat bytesintervallerna på kamremmen upp till årsmodell 98
milen stämmer nog har jag för mig . men fick ett brev från ford en gång då dom sa att det var fem år som gällde

Med egna fordana är det iaf med Mondeo 2,0 -99 15000 eller 15 år som gäller och med Escort 1,8 zetec -92 9000mil eller tio år, enligt lokala fordnissen, meddet tycks råda viss förvirring kring detta.

Där inte ens det från centralt håll i många fall säger samma sak,, det var i så fall häftigaste laget med bara fem år,, men så har det med skett mängder med kamrems haverier långt innan bytes intervallen.

ja fel av mig , det är till och med 97 . den nya sorten sitter från 04-98
Men har hört att är det bytt en gång med ford delar så är det uppgraderade prylar & det skall hålla mer än 5 år . men vem vet ?
Men hur går det med bilen ?

ska köpa tändstift idag och testa.
Men tackar för alla bra svar. jättebra:)

Jo nya tändstift kan göra underverk,,, tänk bara på att dra lagom hårt då det är konsika tätningar på dessa stift,,, lycka till!

Inga vidare, ska prova att byta tändstift ikväll, jag hadde ute dom gamla, och dom var grymt smutsiga, men torra, som leder till nästa fråga.
Hur kollar man om den får bensin ??


Vid insprutningsröret är det en liten skruvkork, som en ventil.
Jag trycka på denna och det kom bensin ut, vad är denna till ??

Detta är ett mätuttag för att just mäta bränsletrycket med,, nja att direkt trycka på denna är inte att rekommendera då motorn går, det man där kan göra och som jag ofta använt mig av är att använda en slangbit med sådan motsvarande ventil, men bara för att testa att det verkligan kommer fram soppa kan man dutta lite på denna ventil, var bara berädd med en trasa!

Men lättast på denna är att leta upp retur bränsle ledningen som går via bränsleregulatorn (en liten cylindrisk behållare) sittandes till höger på spridarbryggan, och sedan följa den ner bakom motorn där det finns en skarv med snabbkoppling, som man kan skarva på en slangbit nedstoppad i en dunk sedan är det bara att veva i gång bilen och den kan då gå så ett tag.

Brukar också kunna känna i avgasröret efter en stunds malande med startmotorn, om den börjar bli sur,,,

Nu jävlar startar den, men den är dö ( maxfart ca 100 ) ca 1800v max och den går inte på tomgång. När den dör kommer det ett lite puff ut av avgasröret.
( FELTÄNDNING ) ?????????

Hur ställar man tändninga, den har väl brytarlöst system. ??

OOOOHHHHHHHHHH kära ford gudar på denna sidan. seja att det är lätt som bare det, och att det kan fixast på 10 min.