Förgasarinställning K50.

testa ställa throttel nålen i mitten istället o skruva in luftskruven i botten, starta sen o låt den bli varm, sen ställer du in luftskruven tills den går bra utan bludder

om den dör när du gasar... gasa inte! Om den startar då så tomgångskör lite innan du far iväg. Köp en verkstadshandbok typ Haynes eller liknande, där står det hur man ställer in förgasarn så du inte behöver en halvtimme för att få igång moppen. Vet inte om det finns till k50 men du kan ju kolla. Om du köper en bok får du ju med andra "tips och tricks" så det kan vara värt det.

Tack för svar!:e

Har nu ställt trottelnålen i mitten och har skruvat in luftskruven i botten. Den går nu, men är dock mycket svårstartad både varm och kall:x och jag har ingen tomgång. Då jag väl börjar köra med den låter det som om det blir något varvstopp - vilket det inte var förut. Hur får jag till detta då?:fraga

mvh
Aron

prova att skruva ut luftskruven tex 1/4-varv.
Det finns väl en bränsleskruv på förgasaren? Skruva den i botten och sen ut ett varv, prova starta. sen ändrar du skruvarna lite i taget tills den går som den ska. Anteckna alla ändringar så kan du återställa allt om det inte blir bättre.

Ratet startar inte... Har förbränt en pizza på det här, så jag är lite desperat att få ingång detta. Är det då verkligen bara förgasarfel? Den gick ganska dåligt då jag körde den sist (två veckor sedan).

Min k50 hade problemm i början men jag tog ut luftfiltret och rengjorde och blåste senare rent förgasaren och då funkade den utmärkt. I ditt fall låter det dock inte som att det är det du behöver göra just nu, men du borde ta en titt på det senare. I ditt fall skulle jag rekomendera att starta den och låta den gå på tomgång tills den är varm.När du startar ska bränsleskruven vara i botten och sedan ökar du den hela tiden i små rörelser. Om du efter varje rörelse gasar och lyssnar på ljudet borde du höra ungefär när den låter normalt. Då kan du testa att lägga i en växel och köra lugnt på 1-2:an.