HHans-OrjanTrådstart2011-02-21Bil: Audi 100 CC Avant -85
Motorkod: HX
Jag håller på att laborera lite med inblandning av E85 i min Audi 100.
Upp till 50-50 har det fungerat bra, med måttligt ökad bränsleförbrukning.
Nu ska jag snart besiktiga den, och undrar därför:
:fraga Finns det någon risk för att avgästvärdena blir knasiga om jag kör E85?
Jag vill ju inte åka på en ombesiktning för att jag försöker vara minde miljöbelastande...
Vet inte exakt hur den modellens lambdareglering fungerar men egna erfarenheter med just VAG bilar är att dessa lambdareglerar till tämligen höga etanolblandningar. Så med friska komponenter i dessa reglersystem och motorn i övrigt går bra bör så även dess avgasvärden vara helt okey. Men vill du där ändå var på den säkrare sidan så går ner till tex 20-30% E85 så är det iaf precis som vanligt.
Se sedan till och detta gäller oavsett bränsle att motor och katalysatorn riktigt kommit igång innan besiktningen så bättrar det med på oddsen att få riktigt bra avgasvärden.
HX från 85 antyder K-jetronic utan någon lambdareglering
om den är felfri bör den ej klara mer än 15-20% e85 inblandat innan den börja gå magert
kommer snarare bli bättre värden än normalt om du ligger kring ca 30% ligger du för högt kan lambda värdet hamna för lngt från 1,0. Men iofs nu vintertid är det inte e85 (dvs85%etanol) du tankar utasn snarare e60-e65 (dvs ca 60% etanol)så då bör blandningen bli ngt högra kanske 50%
Nu handlar det om en 85:a och den har ju ingen katalysator och inte andra krav utöver max. co-halt. Egentligen bör ju co-halten (som är det enda som är intressant) sjunka; men motorlampan (om en sån finns) får ju inte lysa.
Stämmer bra det då detta är en 85:a som inte alls omfattas av den hårdare kontrollen vid avgasprovet som går under den så kallade A10 regulationen som avser bensinbilar av årsmodell 84-88 där endast CO-värdet kontrolleras och får vara max 3,5%.
Så med K-jetronic kan det som sagt vara lite lite mer begränsat med hur mycket sprit man kan hälla i tanken annars är det omjustering av dess bränslesystem som gäller för 100% E85/E75 drift. Som det finns mer utförligt att läsa om på tex:
www.etanol.nu och en sammanställning på hur mycket och på vad sätt olika bilar behövt konverterats finns här:
https://www.etanolbil.eu/bilar.xls3,5% ? på min R5:a från 84 är det 4,5% enligt bes-protokollet som gränsvärde :OO
förlåt okej är det en 85:a dåså bara åka å besiktiga går motorn bra kommer det gå galant... blandar du på tok för mycket e85 kan den börja gå dåligt då stiger co halten igen
Angående CO halten reserverar jag mig där allt då mina arbets instruktioner från tiden från kneget på bilprovningen har några år på nacken och att det gränsvärdet säkerligen numer är just 4,5% och känner med igen denna siffra med för dessa årsmodeller. Men i vilet fall går motorn bara jämt och bra så är det då högst troligt inga problem med den motorn.