Godkänner Bilprovningen en bil utan Airbag??

Nejdå som regelverken än så länge är kan du av den anledningen lugnt besiktiga en bil med demonterad airbag. Som alltså inte heller finns med i dess arbetsschema för kontroll av dess enheter.
Dessutom är det med rätt vanligt att demontera just airbag på passagerarsidan för användning av bakåt vänd barnstol som även där sker utan problem med besiktiningen.

Detta är en bil med en lättare krockskada där airbag löst ut.
bilen är fixad men det återstår att byta airbag men det känns lite dyrt just nu att byta dem
och det är dags för att besöka bilprovningen.

Så det är bara att åka in då?? och det är inget som de bör bry sig om då??

/ Bilmotor

Nej har för egen del med besiktat en rad bilar med demonterad airbag och även om det nu skulle kontrolleras så sitter ju ändå täck kåpor osv för dessa. Eller är det det bara ett fullt synligt fack i ratten nu på den bilen, där det i så fall inte bör finnas vassa kanter (efter en utlöst kudde) som annars skulle kunna ge anmärkning.

Men annars som sagt besiktiga på du med bilen som den är.

tutan funkar eller ??

Jo den bör funka då iaf airbag ramen ju finns kvar bara man skurit bort luftpåsen och tejpat ihop tut beklädnaden så sak det vara frid och fröjd.

Lite annan fråga men snyltar på denna tråden då det gäller airbag.
Har plockat isär och ihop hela interiören i samband med byte av värmepaket (peugeot partner).
Lampan till airbagen blinkar fortfarande men jag tror jag satt tillbaka allt som det satt.
bör den fungera direkt eller kan man behöva "nollställa" något?
har haft batterikablarna av både vid demontering och montering.

I regel måste man då in i bilens styrsystem för att släcka airbaglampan men det brukar anars fungera att koppla i och ur kontakter för just airbagen bara man inte där i mellan slår på tändningen. Men det borde fungera med någon av dom enklare felkodsläsarna även att släcka denna lampa.

Dammar av gamma tråd med en snudd på daxaktuell information i ämnet då det från och med nu även är kontroll att en bils airbag system fungerar vid den årliga besiktningen! Detta är så nytt att inte ens deras hemsida är uppdaterad enligt tjänsteman på Bilprovningens kundtjänst.

Det nämdes någonting med "anpassning" till något EU direktiv,,,

Den länken gick till ABS-bromsar

@Peter H 74627 wrote:

Dammar av gamma tråd med en snudd på daxaktuell information i ämnet då det från och med nu även är kontroll att en bils airbag system fungerar vid den årliga besiktningen! Detta är så nytt att inte ens deras hemsida är uppdaterad enligt tjänsteman på Bilprovningens kundtjänst.

Det nämdes någonting med "anpassning" till något EU direktiv,,,

Detta uppdaterades nyss: https://www.bilprovningen.se/externt/bpweb.nsf/c377abcde387c4aec125689c003bd53e/a30787cff73cd168c125718800281bc4!OpenDocument&m=2

Stämde bra det och då nyheten tydligen även för Bilprovningen är så pass ny har dessa ännu inte uppdaterat sin hemsida. :-)

Detta gäller tydligen från 1 Februari och där även airbag lampan liksom motorfels lampan skall tändas och sedan släckas för att bli godkänd. Så blir det väl även i vissa av dessa fall med en ständigt lysande lampa som mindre seriöst kopplas via oljetryck eller generator lampan då... :-)

Har varit på mindre all-verkstad i helgen och släckte motorlampan. Men airbagen kom de inte åt, kom inte in i systemet.
På peugeot vill de ha "ca 600:- för att titta på det och om det krävs åtgärd blir det antagligen mer" (!)

Peter skriver "fungera att koppla i och ur kontakter för just airbagen bara man inte där i mellan slår på tändningen."

När jag bytte värmepaket och hade airbagen borttagen så använde jag bilen emellanåt och körde innan jag kopplat tillbaka bagen, ville ju se att kylsystemet funkade innan jag plockade tillbaka allt.
Kan detta alltså ha ställt till med värre problem än vad som kan nollställas med dator?

(Peugeot Partner 2002 1,4 bensin med ombesiktning senast torsdag och bara den lampan kvar att fixa)

Jo det som menades med att man inte bör ha tändningen på under tiden man tex kopplat ur någon airbag komponent är att då sätts en felkod för detta.
Men om du redan har en sådan och med en lysande airbag lampa spelar detta ingen roll att köra mera med bilen.

Det kan riktigt behövas ett "värre" OBD2 programvara för att komma åt bilens övriga system som airbagsystemet. Än bara det mer vanliga med dom enklare som har översikt på motorsidans felkoder.

var i butik och snackade sån här idag
https://www.kjell.com/sortiment/el/verktyg/matinstrument/obd-2/obd-2-interface-p48223#ProductDetailedInformation

Finns det någon som har erfarenheter av just denna felkodsläsare så hojta gärna till!

Vad jag läst om det här så verkar det rätt krångligt om man har otur men jag undrar om det verkligen kan vara så jäkla svårt egentligen...
Har som sagt ombesiktning senast torsdag, verkstad 1 bokad på fredag som tar 749:- för en titt och mer vid ev fel, samt verkstad 2 på måndag som tar 600:- för en titt och mer vid ev fel.
Löning imorrn så risken är väl att man köper den, testar, blir tokig och ändå får lämna in bilen på verkstan...

PS blir nästan lite OT här kanske men hoppas det är ok då det fortfarande gäller åtgärd av airbaglampa inför besiktning. Avrundar med en liten rapport om maskinen senare om jag nu köper den DS /henke

Kan ju med vara så enkelt att det bara rävcker med att nollställa minnet för att det ska vara bestående.
Annars kan det med vara dålig kontakt vid tex bältesförsträckarna under vardera framstol.

Till att det med kan vara fråga om något djupar/dyrare fel som kräver djupare felsökning, eller om man nu väljer gå snikvarianten som tydligen allt fler väljer iaf med äldre bilar att seriekoppla denna lampa till tex oljetryckslampan. Även om man helst bör efter sträva att i ordningställa dess system.

Har med skaffat denna interface, men har än så länge bara en en enkel (gratis) programvara till denna som jag inte fått riktigt, men återkom gärna då du fått dennna att fungera. :-)