Nej, absolut ingen startspärr på denna. Ev om du har ett eftermonterat larm med startspärr, men annars inte. Nej, börja med att kolla om startmotorn går öht. På dessa sitter den ju riktigt enkelt till. Ta loss lilla kabeln från solenoiden och lägg på ström på den.. Funkar det då så är det inget fel på starten, utan felet ligger i tex tändlås eller relä. Om det bara klickar, men startmotorn inte går runt, då är antingen startmotorn slut eller så har du dåliga anslutningar på de grova kablarna. Steg ett kan ju vara att göra "startkabeltestet". Sätt en startkabel mellan motorblocket och batteriets minuspol. Funkar det då så är det dålig jordanslutning.
Audi 100 Avant 2.0 E 1991a
I lördags släpade jag hem min "köpt osedd för en femhundring"-Avant, en -91a'a
Lågt pris pga att det inte startade när förre ägaren - eller Agaren, av skicket att
döma - skulle åka hem från landet. Han beskrev det som att "den gick jättebra
hela vägen till landet, men inte ville starta trotsatt vi försökte jättelänge".
Provade med dubbla batterier och kablar i går. Inte ett ljud i startmotorn, ibland
ett klick från solenoiden - tror jag iaf; svårt att höra ensam utomhus.
Min strategi:
Min första åtgärd kommer att bli att lokalisera startmotorn, demontera den och se
om den öht fungerar. Om den är kass är det ju ett självklart steg att reparera
eller ersätta den.
Men om det inte skulle vara startmotorn har jag en tanke på att larmet kanske
är utrustat med startspärr? Det är ju iofs eftermonterat (tror jag) men ändå...?
Det kan ju vara en säkring, eller själva "larmcentraldosan".
Frågan är hur jag hittar denna spärr och hur den ska oskadliggöras?
I lördags släpade jag hem min "köpt osedd för en femhundring"-Avant, en -91a'a
Lågt pris pga att det inte startade när förre ägaren - eller Agaren, av skicket att
döma - skulle åka hem från landet. Han beskrev det som att "den gick jättebra
hela vägen till landet, men inte ville starta trotsatt vi försökte jättelänge".
Provade med dubbla batterier och kablar i går. Inte ett ljud i startmotorn, ibland
ett klick från solenoiden - tror jag iaf; svårt att höra ensam utomhus.
Min strategi:
Min första åtgärd kommer att bli att lokalisera startmotorn, demontera den och se
om den öht fungerar. Om den är kass är det ju ett självklart steg att reparera
eller ersätta den.
Men om det inte skulle vara startmotorn har jag en tanke på att larmet kanske
är utrustat med startspärr? Det är ju iofs eftermonterat (tror jag) men ändå...?
Det kan ju vara en säkring, eller själva "larmcentraldosan".
Frågan är hur jag hittar denna spärr och hur den ska oskadliggöras?