Jjonny69Trådstart2007-09-29nu har bilen gått sönder.Volvo 440 se 1996 2.0 jag tror det är bränslepumpen för det låter inget under baksätet längre och det har låtit lite konstigt därifrån emellanåt.när jag skulle starta så hackade den mycket och det hände inget när jag gasade den lät som en traktor och till slut så slutade den att ens gå igång.kan det vara den som e kass då?All el verkar funka.Tittade på mekonomen men hittade ingen bränslepump där eller på volvo nice price.kollade i haynes boken men då såg det ut som det var en pump i topplocket oxå?tacksam för snabba svar.
Mvh jonny
Låter mycket troligt som det är bränslepumpen som gett upp och när den dessutom låtit lite konstigt innan, enligt iaf meca.se är det fråga om en tankmonterad pump och själv har jag positiv erfarenhet av Biltemas mycket prisvärda bränslepumpar och där bör pump med art nr 52-200 för 349:- passa din.
SSAAB-Calle2007-09-30 · #tck ska du ha.har hört att det kan vara relät oxå.ska kolla det idag.det va ju ett bra pris på pumpen om den nu passar?va e det för skillnad på pumparna förutom passform?
Jo testa först att bränslepumps relät ger ström som den skall och även att dess säkring är hel och har för mig att det reläet sitter vid säkringscentralen,, på den 440 (minns dock ej årsmodellen,,) jag för några år sedan byte denna pump passade denna pump och är identisk med originalpumpen som då bara vara att byta ut.
SSAAB-Calle2007-09-30 · #e det samma relä till alla 400?vet du om det bara e en pump till min bil?har hört att vissa bilar har två pumpar.
Det är samma relä till alla 400- serie bilar,, och det sitter bara en bränslepump på dessa vad jag känner till och dom listor som finns och denna sitter som vanligt monterad i tanken och passa även på att byta bränslefiltret med så spar man på den nya pumpen,,,
SSAAB-Calle2007-09-30 · #tack igen.jag tänkte om relät va kasst att man tar ett på skroten om det e för dyrt att köpa nytt.ska ner och kolla lite snart återkommer om jag får mer problem eller det inte funkar:x.Mvh jonny
Leta annars upp detta relä och konstatera med en voltmätare så att den verkligen ger ström till pumpen,, men det vet du,, återkom vid fler problem osv,,, ;-)
SSAAB-Calle2007-09-30 · #jag läste nånstans att man kan ta en kabelbit och koppla in i anslutning 30 och 87 så ska pumpen gå igång.med relät borta.relät ska även klicka vid tändning och avstängning:OO
Helt korrekt och då bör pumpen snurra på om den är hel,,, :-)
SSAAB-Calle2007-09-30 · #om relät klickar då e det helt och pumpen kass?kan relät vara kasst även om det klickar.
kanske en dum fråga men jag e inte så kunnig,e min pump elektrisk?
Nej då bör reläet vara fungerande, men försök att komma åt att mäta upp att den verkligen ger ström till pumpen,, ingen fråga är för dum, ja dessa pumpar är elektriska. :-)
SSAAB-Calle2007-09-30 · #det klickade i relät.pumpen e bytt och bilen funkar som den ska,men jag får plocka isär det igen för vi glömde sätta tillbaks slangklämmorna på den tjocka slangen i pumpen:r.tack för hjälpen.
Mvh jonny
Jo det gäller att få med allt,,, och förhoppningsvis kommer man ihåg detta till en annan gång, ;-),, var så lite... :-)
SSAAB-Calle2007-10-03 · #skulle åka till jobbet i morse och bilen betedde sig som när pumpen va sönder.nu till min fråga,e det kraftigt tryck från pumpen så den kan trycka av slangen om inte klämmorna håller fast slangen?