Ddanishdude82Trådstart2009-10-03Jag har en skoda felicia 1.6 årsmodel 97, mitt problem är att den börjar koka strax över arbetstemperatur, fläkten går igång annars som den ska, har bytat termostat, termostatgivare!
Har ni några tips vad det kan vara? Flera jag har pratat med säger att det är nog en massa skit i kylaren så att det inte cirkulerar!
Mycket möjligt att det kan vara en igensatt kylare med dom redan utförda åtgärdena,, men hur varm känns kylaren då den nått driftstemperatur och vill börja koka? Då bör den i normala fall vara mycket het, medan den då är kall till ljummen är det högst troligt kylaren som är igensatt.
Skicket på denna sedan är avgörande om man bara skall prova med att lossa bägge kylslangarna och med vanlig trädgårdsslang spola igenom denna åt båda hållen, men är dess cellerelement till större delen borta, alltså man ser fritt igenom kylaren kan byte av kylaren vara aktuellt
Jag har testat att plocka av båda slangarna och spolad genom den och det rann fint i genom!
Hur ser man om cellelementen är borta, har aldrig hört om det innan?
Jag har inte känt på kylaren men jag har känt på kylarslangarna och dom är skitvarma bränner sig om man håller kvar näven!
Motorn kommer snabbt upp i arbetstemperatur!
Okey är båda kylarslangarna till och från kylaren riktigt varma så är flödet genom den bra, det som menas med kylarcellerna är dessa alla små vikta metallmönstret som sitter i kylaren som med dess stora yta avkyler kylaren och är dessa helt eller delvis borta försvinner mycket av dess kylförmåga.
Om dessa helt eller delvis är borta brukar det synas rätt bra de det liksom fattas material mellan kylrören, där man i vissa fall kan sticka mellan fingrarna,,, och du har bra med värme inne i bilen med full värma påslagen? Om inte kan man misstänka dålig vattenpump.
Jaha okey, kommer inte ihåg faktiskt, har för mig att det va en viss temp skillnad på slangarna..............................!
Tycker värmen är rätt bra ingen skillnad som så!
Jag ska testa att gå ut och varma upp den och kolla det du sade! Hör av mig om en liten stund!
En liten fråga:
Böt du termostathuset i samband med termostatbytet
eller kollade du att det var ok?
Ett vanligt fel på dessa bilar är defekt termostathus.
Så nu har jag kollat, bra cirkulation i slangarna, och värmen är jättebra i bilen som den ska!
Nej jag bytte bara termostaten!
Ok,det finns ett litet mothåll till termostaten i termostathuset på vissa skodor som har termostathus i plast.Den kan delvis eller helt spricka sönder vilket påverkar cirkulationen negativt och motorn går varm.
Ja det återsår då väl inte mera att undersöka än detta tex,,, och har själv ingen erfarenhet av just dessa motorer i färskt minne iaf och att det även finns bra med värme inne i bilen tyder med på att vattenpumpen är i bra skick.
Okey får kolla det, en kompis sade att jag kunde testa att plocka av kylaren och hälla i kautisktsoda han sade att det kan sitta en beläggning i den som gör att den inte kylar ordentligt!
Jo kan man med testa göra, men det ser man tämligen fort med då man bara spolar igenom kylaren med vanlig trädgårdslang om det verkar gå trögt att få igenom vattnet, men visst det är ju inte fel att ta till kemiska preparat, vet att även maskindiskmedel lär vara effektivt, men tycker man det flyter på bra genom så bör även kylförmågan vara god.
Det viktigaste är då bara att man sköljer ur systemet ordenkligt, då det annars kan ta rejäl skada på kylsystemet.
Hehe har testat att spola genom, gick fint igenom, annars vet jag inte, tycker dock att det verkar mer vara luft i systemet, tänkte på att det kanske kunde vara toppackningen som har fått nån liten, dock inget vatten i oljan!
glömde säga att när motorn har blivit varm och man sätter på värmefläkten så sjunker tempen en bit!
Felet har hittats, lyfte locket och det va grädde i skiten så det blir en ny toppackning! :(
Någon som vet hur en sån är att byta på en sån bil och hur långtid det tar som ungefär??