Kylärvätskan försvinner!

Du har i alla fall inte sett om finns yttre läckor och har du med en uppfattning om hur mycket vatten det försvunnit?

Vet med att dessa givare kan vara lite opålitliga,, men du ser heller ingen synbar vitrök ur avgasröret då du gasar på?

Hm nej nåt sådant har jag inte lagt märke till! Fyllde upp i påskas till max strecket sen efter det har jag ej kollat nivån förns i fredags då den mer eller mindre var tom, eller långt under minimum.

Vore bra som första åtgärd i felsökningen att konstatera att det inte läcker ut kylvatten från motorn, så beroende på hur du parkerar så kan man tex lägga en pappskiva under till. Så syns det om läckage föreligger eller om man helt enkelt observerar någon pöl på marken under motorn i fråga.

Håll även en tid nu lite extra koll på hur dess vätskenivå tenderar till för fenomen.

Ah det ska jag göra! Lägger dit en redan nu!!

Är det inget blött där alltså att kylsystemet inte läcker ut någon vätska, så går felsökningen vidare som om det tex luktar avgaser i expansions behållaren.
Vidare med om man kan observera vitrök från avgaserna då man gasar på som i så fall är indikationer att kylvatten tar sig i n i motorn...

eller så kan det vara så att värmepaketet inne i kupen eller kranen till detsamma läcker och lägger vattnet inne i kupens golv. Sätt på värmen och lukta på luften som kommer ut om det luktar glykol. Även kan det vara så att det läcker från vattenpumpen endast då motorn snurrar (och läckan tycks ju vara miniminimal så den kan vara svår att upptäcka ens med pappersskivan)

Men se till att utesluta att det är kupeelmentet iaf det är OHÄLSOSAMT att andas in förgasad glykol. gasen kan ge en sövande effekt och du kan somna vid ratten.

Jo ett läckande värmepaket brukar med rätt snart med visa sig som dels nämda lukt men direkt i form av en envis smetig imma på rutorna.
Så känn som sagt att det inte är blött framtil längs mattkanten av den säregna sötsliskig glykolvatten.

Nej något som läckt ned på pappskivan fanns inte, torr och fin. Det luktar heller inte glykol om varmluften eller att det blitt klibbigt på rutorna.
Nån vitrök upplever jag inte heller direkt eller att det luktar avgaser i expansionsbehållaren. Fast just nu e jag förkyld och inget vidare luktsinne! =P

Då verkar det ju så långt som läget är okey från sett att det nu försvunnit kylvätska,,,
Men kör så ett tag och håll benkoll på kylvätskenivån och om det under tiden verkligen går åt något kylvatten som funkar även vid förkylning. :-)

Bokat verkstadsbesök, blir lite smånojjig för nånstans försvinner det ju. Kan kanske vara läge att få tempgivaren fixad med. E nog inget jag kan fixa själv! =P
Vad innebär provtryckning?

Ja är man sedan inte allt för tekniskt kunnig kan det kanske vara rekommenderat att få detta ordenligt kollat av verkstad helt rätt.
Där med fördel få tempgivaren bytt, provtyckning innebär att man sätter ett visst tryck i kylsystemet för att på så sätt se om det finns läckage i kylsystemet.

Vill ju gärna lära mig! he, he Men detta var nog lite för övermäktigt för min kunskap! Hoppas på nåt yttepyttefel! =P

Men annars då du ju så långt själv faktiskt kommit i felsökningen, återstår inte mycket mer att som sagt åka lite till för att verkligen se om och hur mycket kylvatten det nu försvinner.

Jo provtryckning kan du allt få lära dig lite om de e inte speciellt komplicerat. Man öppnar locket till kylarvätskebehållaren och tar bort det istället sätter man dit ett lock med en ventil (ungefär som en cykel ventil å sedan pumpar man med en pump som liknar en cykelpump tills man fått lite tryck i systemet. På pumpen finns en mätare så man kan se om trycket sjunker/ökar och med ett trycksatt system blir förhoppningsvis en läcka mera synlig. Tyvärr kan det vara helt omöjligt att upptäcka om vattenpumpen läcker ibland framförallt eftersom den kan sluta läcka å sedan börja igen att trycksätta kan täta den också så det är inte säkert att en lite läckande vattenpump avslöjar sig förrens den blivit rejält trasig. Mitt råd är precis som peters kör en bit till håll örnkoll på vätskan och invänta att läckaget blir nog stort för att bli möjligt att upptäcka