Mitsubishi Carisma högt hc-värde

Jag tror på att rengöra vevhusventilationen samt att byta motorolja.
Felet var helt igensatt vevhusvent. men oljebyte är nödvändigt om oljan tagit upp för mkt bensin.

Funkade för mig nyligen då jag hade värden som du, fast på en tysk kvalitetsbil ;-)

Någon som kan förklara varför man får för högt HC vid igensatt vevhusventilation :fraga Jag är inte på det klara med hur det kan påverka :q

Det är väl för att den trycker gaser upp förbi kolven och in i cyllen när kolven går ner?

Näää :l

man får väl gaser i vevhuset för att det läcker ner gaser under både kompressionsfasen och förbränningsfasen :q....under övrig tid står väl en ventil öppen :i

Jag funderar i stil med att det även blir tryck i ventilkåpan (via oljans returkanaler) och att det då följer med oförbrända kolväten ut i avgasröret via ventiltätningarna.....men som sagt, JAG VET INTE :r men vill väldigt gärna veta :o

ja, men du har ju insugsfasen oxo, med lågt tryck i cyllen o kolven går neråt.... Spekulerar bara... Vet inte hur ofta du brukar byta dina ventiltätningar, men kan man få ut en massa kolväten genom ventilstyrningen, ja då har man nog fler problem med den motorn, tex att den drar en liter olja per mil samma väg....

Hmm, efter insugningsfasen så brinner det ju i cylindern så eventuella gaser som "råkat" hamna där borde också brinna och i sämsta fall bli CO....

HC är ju rent oförbrända kolväten (CO delvis och CO2 fullständigt förbrända)
Så en rest av HC i avgasröret borde ju vara misständning (vilket man ju bör märka om man har motoröra :) ) eller gaser som kommit till efter förbränningen, ren spekulation igen, men typ vevhusgaser som inte fått göra resan via cylindern :i utan tagit genvägen över ventiltätningarna skulle kanske kuna ge ett förhöjt HC-värde :l

HC kontrolleras ju vid låg tomgång då relativt lite avgaser flödar i systemet och överskotts-syret i avgaserna kanske inte räcker för att allt ska elimineras i "katten".

okey hur rengör man vevhusventilationen då? är det komplicerat?

Nu var det mycket med kolväten hit och dit och vevhusventilation och grejer; men frågan är mera när du har bytt olja och filter senast. Jag tror på att det räcker med en "liten service" på motorn, dvs. oljebyte med filter, nytt luftfilter och 4 nya stift, så klarar den avgaskraven utan problem.

ja det knappt 1000 mil sedan senaste service. har tänkt göra en ny service innan omtest iaf. men är det tillräkligt för att hc-värdet ska bli normalt eller bör man kolla något mera för att vara säker?

Det är tillräckligt. Jag har gjort för vana att byta olja och filter strax innan besiktningen, EN gång glömde jag det, och då hade jag givetvis för högt HC, ett oljebyte så gick den igenom.

Jo på vissa bilar är dett en mera regel än undantag att det "krävs" ett oljebyte strax innan ett avgastest, även om nu bilen i fråga har helshyst avgasrening till då bilar som kan gå på samma olja i många tusen mil och ändå klara gränsvärdena.

Och även i detta fall kan det mycket väl ha god verkan med ett oljebyte till att få ner HC värdet tillräckligt mycket iaf och väl värt att testa om inget annat, har annars med numer den vanan med egna vagnparken att i regel göra ett oljebyte innan besöket hos bilprovningen.

okey. kan man verkligen få ner värdet så mycket med att bara byta olja, tändstift . och filter?

Javisst det är med otalet egna mekande olika bilar som haft tex HC på runt 100-150 (som ju var i detta fall) och med misstänkt gammal olja som där sedan bevisligen avhjälpts med endast oljebyte inklusive oljefilter, men visst ingar garantier är det förstås att det är densamma i ditt fall.

@klotjohan5 58297 wrote:

okey. kan man verkligen få ner värdet så mycket med att bara byta olja, tändstift . och filter?

Ja, det är inget problem, det var ju inte speciellt högt, (låg väl på 168 eller nåt sånt?) om det är riktigt högt pratar man om 4-500.

jag gjode som ni rekomenderat för att säkna hc-värdet. dvs bytt stift olja , luft , bränsle filter.
men tyvärr så gick det omöjlig ännu sämre på omtesten idag.
nu visade hc-värdet 188. de andra värderna var helt normala.
jag kan inte riktigt förstå hur värdet helt plötslig blivit sämre , då det normalt borde blivit bättre med ny olja och sånt.
någon som har något förslag på hur det kan bli så?
kan de vara katten som gör detta?
eller är det lamdan som spelar mig ett spratt?