Montera motorvärmare själv??

Finns även slangvärmare (https://www.calix.se/consumer/montanvisningar/RE514.pdf) till denna motor där enligt flera tester visat sig vara bra mycket effektivare än tex dessa kontaktvärmare som uteslutande värmer motoroljan.

Misstänker du vatten i bränslet tror jag inte en motorvärmare löser problemet, att sedan en motorvärmare minskar miljöpåverkan, slitage på motorn och ökar komforten för de åkande är en annan sak men motorproblem löser den inte. Slang eller blockvärmare är absolut att föredra framför kontaktvärmare som är mer för syns eller psykologisk skull då den inte klarar att värma upp motorn utan som Peter skriver bara eller mestadels oljan.

Precis som grundproblemet i fallet är ju ett öppenbart fel med den bilen med sådana fenomen och ispropp är mindre troligt med den ofta runt 5% etanol i den mesta bensinen idag.

Men fick ni i gång bilen sedan?
Misstänks tex bränslebrist kan man alltid pröva med lite startgas i motorns insug och tänder motorn då till råder högst troligt just bränslebrist.

ispropp i bränslet !!?? det hörde till 80-talet kanske 90-tal men hell NO idag!

All bensin är ju "K-srit" i numera. Nä att den tvärdog sådär låter mer som nått annat tex vevaxelgivare

Jo som vanligt är att ta ut eventuell felkod så brukar felet direkt visa sig.

Nej, grundproblemet löses såklart inte genom montering av motorvärmare, men det förhöjer ju komforten.
Jag inser att jag var otydlig i frågeformuleringen. Tack för tips och synpunkter om slag av värmare!

Såhär efter hemsläpning är teorin att batteriet helt enkelt frusit ihjäl, dvs packat ihop. Ingen laddningslampa lyser ety generatorn faktiskt laddar,
men om ett dåligt batteri 'suger all ström' blir det inget över till tändsystemet. Den formligen hoppar igång (lätt överdrift, men ni förstår) med kablar
till ett frisk batteri,

MEN!!! Det ÄR ngt knas med det elektriska. Hmm.. jag tror att det får bli en egen frågetråd. Vänliga människor med kunskaper ombedes att ta del av den.
https://motorforum.nu/showthread.php/18989-Knas-med-el-kylfl%C3%A4kt-den-g%C3%A5r-med-avslagen-t%C3%A4ndning

Jovisst förhöjer en motorvärmare med lämpligt kompletterande kupévärmare, så väl som bränslebesparande komponent.

Med motorproblemet är det med en förutsättning att tändprylar som tändstift osv är i bra skick att börja se efter. Men då den startar lättare med starthjälp och med dessa fenomen kan det mycket väl vara ett batteri som är ordenkligt på gång att ge upp. Där det då kan vara idé att där införskaffa ett nytt om det dessutom är ett antal år gammalt.

Som i sin tur med modernare bil kan ge skumme följdproblem. Men pröva om du inte gjort att ladda upp befintligt batteri ordenkligt en gång och se hur det batteriet betéer sig. Men det låter som det batteriet som så ofta i kallgrader bruakr visa sin mindre bra sidor.

Kontrollera ditt batteriladdningssystem enligt nedanstående länk.

https://mekbiten.se/Egna_dokument/batteriladdningssystem.pdf

Kom även ihåg att om allt synes vara OK så finns en sak till som inte nämns i dokumentet. I sällsynta fall kan generatorn ge korrekta spänningar vid kontroll men ändå ej ge laddningsström. Observera skillnaden mellan spänning och ström där strömmen består av elektroner som förs runt av spänningen.

Mvh GK