Råd inför bilköp

Generellt så är det svårare med 7 sitsiga bilar oavsett tillverkare tycker jag. men jag hade definitivt passat mig för en Fransos eller Italienare, eller just Ford...
Det tar emot att säga för mig som är emot tyska bilar, men just i den grenen så tror jag att en VW Sharan eller touarec är bästa valet... Inte för kvaliteten eller reservdelarna, för det är riktigt uselt, utan just för att dessa bilar är nog lite bättre än just övriga europeiska...
Ska du köpa en 7-sitsig bil i den prisklassen så skulle även en Huyndai passa, men just dom tidigare var det en hel del problem med... Så den vill jag inte rekommendera heller...

Voyager går fetbort då dom ännu efter 20 år inte har fått bukt med växellådan som krånglar dyrt efter ca 15.000 mil....

Så.... En VW Eller varför inte en Transporter Bus, eller en caravelle..... Mycket utrymme för pengarna och man får mycket lull lull på köpet oxå...

Just den där c8 blev plötsligt helt ointressant. mätarställningen kunde inte bekräftas på "fordonsfråga" och säljaren bröt kraftigt. Jag blev upplyst om att den bara hade några bucklor och behövde dammsugas! Nåja höjer man insatsen kan man få en Mitsubishi grandis med ca 7000 mil för ca 100tkr, dessa har vad jag förstår gott rykte, eller?

Hade en vwt4 lång men har böjt mig för vad den familjemedlem som kör mest tycker om stora bilar.

Mitsubishi gör överlag riktigt bra bilar... Hur det är med Grandis vet jag inte...
jag är ju annars Toyotafreak, men vet inte om dom har annat än Hiace.. Och det passade ju inte din andra halva tydligen...:)

Gärna en hiace för min del.. Om man kompromissar riktigt med utrymmet så finns ju corolla verso. Har tittat och provkört, lite trångt längst bak. Eller kanske en sen previa, fina men dyra även med mkt mil. Står en på biltrean i Uppsala, har funderingar på att åka och titta.

problemet med Previan är att... Håll i dig nu... ska du serva bilen själv....Hehe... Du måste lyfta ur motorn för att kunna byta tändstiften,,,,dom är placerade i 110 gr vinkel under chassiet (Därför dyrare servicekostnader på den)... Om du inte ska serva den eller har en bra och billig kompis.. ja då är det ett riktigt bra köp.....

Corolla Verso är den högst rankade bilen i den typen, men det finns inte många av dom i Sverige, därför är dom riktigt dyra... kanonkvalitet annars, om du får tag i en...

Avensis från -04 finns hos en handlare nära mig.. över 18000 mil på mätaren och priset 73900. lite för gammal och lite för mkt mil. Vad kan man annars säga om dessa?
https://data.bytbil.com/carinfo.cgi?id=D62B1F6A626074&look=cassmanbil/2010

skulle nog vilja påstå att det alltid är så att köpa billigt blir dyrt .
JA det finns en anledning till att en bil har ett sämre andrahandsvärde än en annan av samma årsmodell skick och mil. Fråga mig inte hur det går till (bilköpare kan ju sällan kolla och veta) men marknaden sätter ett pris som står i relation till strulet som man kan förvänta sig. När jag läste inledningen av tråden tänkte jag att jag skulle skriva att jag tyckte du skulle hellre leta några år äldre eller fler mil och välja en bil av dyrare märke men i ditt sista inlägg verkar det som att du helt själv kommit till den insikten men sedan iaf stretar emot.

Ge efter för din lite tråkiga osexiga insikt den är den bästa du troligen fått: en bil är INTE bättre för att den har få mil och få år bakom sig. Om en bil ska funka bra bestäms på bilfabriken .

Helt riktigt, det blir nog en Toyota eller Mitsubishi. Syftet med tråden var nog att reda ut om det kanske fanns någon pärla bland svinen..

Men just nu fortsätter jag att leta. :)

Med att fundera på att med dom vanligaste 7 sitsiga bilarna och samtliga stolar på plats blir det inte speciellt mycket plats över bagagemässigt.
Men i regel med dom flesta med dom ofta bakre stolarna blir det mycket rymd och speciellt i takhöjd. Finns kravet på 7 sitplatser och bra bagage står tex nämda VW Caravelle kort som lång verson väl till plats, men visst den är i det bussigaste laget enligt många.

Av egna mestadels goda erfarenheter och med omnämd kan vara VW Sharan/Seat Alhambra eller Ford Galaxy som samtliga i stort är helt identiska mellan 96 och 05för fords del och för VW och Seat ända till 2010 års modell, är med en beprövad modell där så även tex Galaxy ingalunda för den delen behöver undvikas, tvärt om...

Så ett av målen man bör komma fram till är hur mycket utrymme man verkligen behöver, till hur liten bil man kan sträcka sig till.
Så gällande Citroén C8 som för den delen med har hittat många nöjda ägare! Även om den med just 2,0 motorn på 138 hk är lite i klenaste laget (enligt flertalet begtester), där rekommenderas istället 2,2 motorn med 160 hk, till en V6 på 208 hk.

För dieselfolket finns det även två sådana, en 2,0 HDI på 109 hk och en 2,2 HDI och 130 hk.

Sedan vet jag av rätt många egna bilköps erfarenheter att det inte alltid behöver vara så att "köper man billigt så köper man dyrt". Men visst säg med tex en Toyota står visserligen lite högre i kurs och är i sig mycket bra i hop skruvade bilar överlag. . :-)

Ehh. peter. Vilka omkostnader tänker du på förutom service vad gäller Toyotor?
Klart att alla bilar ska servas.... Toyota ligger definitivt inte högre i pris än andra... Du får ge ett betänkade på att Toyota har 1500 mil i sina intervall.. Medan andra har samma eller, 2000, 2500 mil... vilket självklart ger mindre kostnader mellan servicetillfälle, men större slitage på dessa stackars bilar som har mera än 1500 mil på sina samveten....
Det är konstaterat att bästa intervallen är mellan 1000-1500 mil... Inte 2500 som tex Volvo har på vissa av sina bilar...
Betalar man billigt så köper man dyrt, det gäller även inom bilvärlden Peter...:)

Oj nu trampade man visst på en öm toyotafot tror jag,, inte meningen alls och har med för den skull med justerat lite i den texten.. :-)

Men håller inte med trots en massa år inom bilmek yrket att det är långt i från alla gånger att köper man billigt köper man dyrt även inom bilvärden av egna rätt många erfarenheter på detta.

Som med framgår i många trådar är även jag med en mycket stor förespråkare till bland annat kortare oljebytes intervaller (eller som gällde förr) med var 1500: e mil, där allt fler biltillverkare allt mer manar bilägare till att byta motoroljan tidigare just för att undvika till och med motorhaverier framför allt vid kortare körningar.

Just nu ser det ut att bli en Mitsubishi. Vi får hoppas på den håller måttet, vi får väl se om jag behöver starta trådar om den.. Det går nog inte att kategoriskt rekommendera eller för den delen förkasta vissa bilmärken. Vissa tycks ju vara nöjda med sin cittra. Har också hört de som säger om Toyota att de bilar som produceras i europeiska fabriker håller lägre kvalitet.
Men som tur är slipper jag fundera på detta snart..

Ja som sagt det brukar på forumvis i regel sluta med en rad olika uppfattningar om vad dom är bäst och vad som nu är mindre bra åkdon.

Så det bästa är troligt att själv samla så mycket fakta (finns massor begtester att googla efter) som möjligt för att där efter bästa förmåga få en egen uppfattning.

Till att kanske framför allt provsitta som köra den eller dom tilltänkta modellerna man spekulerar om ger troligtvis mera, men fortsätt gärna om du vill det sondera mer i dina idéer i denna tråd om inget annat för att få ny infallsvinkar till andra möjliga modellval. :-)