Wwhistler2k4Trådstart2009-10-14efter att bilen kokade, tvärvägrar bilen att starta. Jag har bytt tändstift och kylare, samt kollat efter läckor och elfel. Hittar inga fel, men bilen vägrar ändå att starta. Jag har provat allt jag kan komma på. Har provat med startgas och att bogsera igång bilen, då den går en liten stund. Vad kan jag göra för att få liv i den igen.
Med tanke på att den har kokad är det nog ganska säkert att den har en blåst topplockspackning och/eller skev topp. Du kan inte göra så mycket annat än att ta ett kompressionsprov så du ser det med säkerhet.
Vvedhuggarn2009-10-14 · #Luktade precis i expantionskärlet, det luktar bensin där, så förmodligen skjuten packning som du sa.
Jo då kan du helt säkert räkna med att iaf topplockspackningen sagt upp sig med omedelbar verkan, och om det sedan är värt att kosta på den är att komma fram till,,
problemet med vissa modeller av denna sor är att det sitter lampa istället för mätare för tempraturvarningen när bile kommer upp i ålder vet man ej om kontakten för lampan slår till när det verkligen behövs ( vid ca 120C+ )
det kan man testa regelbundet genom att först köra den driftsvarm koppla sedan bort kylarfläkten , under noggrann övervakning för att se om den böja lysa
Och just dessa fanns i en rad olika instrument utföranden som tex denna med enbart vattentemplampa:
https://bilder.lagabasen.se/delar/1086/1086243433vy1.jpg och denna även med ordinarie vattentempmätare och som denna även har motoroljenivå mätare:
https://bilder.lagabasen.se/delar/1110/1110337197vy1.jpg
Men iaf så bör/skall även vattentemperaturlampan lysa till då tändningen slås på, just för att kontrollera att dessa kontrollampor fungerar.
Har åtgärdat det mesta nu, men nu har förgasaren börjat att flöda soppa som satan...
Den flödar över där jag har ringat in på bifogade bilden.
[ATTACH]709[/ATTACH]
Var kan jag ha gjort fel?
Kan tillägga att bilen startar nu, men som sagt, förgasaren flödar...
Vad är det för årsmodell, tänkte om det sitter monospridare på denna känner inte igen denna av dess reparationshandbok som hade en uppsjö med olika förgasarmärken både med och utan insprutning,,, men flödning uppkom alltså efter dessa åtgärder?
Detta är tydligen en vanlig förgasare och av märket Solex och förmodligen är det flottörventilen eller något munstycke vara igensatt och behöver demonteras lite för att kunna blåsa ren förgasaren, för det är precis hela tiden som den flödar men går annars?
Så frigör själva "locket" som sitter med fyra skruv så frigörs både munstycken som flottör och du förmodligen är en bit på väg,,
Vvedhuggarn2009-11-11 · #På sidan av förgasaren står det att det är en Weber. Men i alla fall, jag plockar bort den och rengör den.
Återkommer om jag får problem.
Stämmer bra det,, Weber är detta och inget annat och är med helt identisk med dito bilder osv,, men en rengörning gissar jag starkt på positivt resultat i detta fall. :-)
Vvedhuggarn2009-11-13 · #Nu har jag fixat med förgasaren, och så, men nu kom nästa problem... Vattnet vägrar att cirkulera i kylsystemet. Jag hittade en termostat som satt i returslangen från vattenpumpen. Jag tog bort den.
Jo termostaten på dessa sitter just lite skumt till inne i själva returslangen till vattenpumpen, är det så att vattnet inte cirkulerar då motorn blivit varm? Så kan det vara termostaten som inte öppnar om det fungerar utan denna imonterad.
Se med till att lufta ordenkligt då det finns ett antal luftnipplar på allehanda kylslangar på denna,,,
ska verkligen termostaten sitta i returslangen? ,den borde väl sitta vid vattenpumpens utlopp, vilket den har gjort på mina lik till R5:or, näm man luftar så var rädd om nipplarna som är av plast, dessa går mycket lätt sönder, dessa behöver bara dras åt lätt med handkraft
oringen tätar när plasten når är metallytan