Signalhorn

Du kan nog knacka lite varstans, tror inte det gör någon skillnad.
Tror inte du kan få igång signalhornet med den metoden.

Kolla att du har ström/jord fram till signalhornet då du trycker på rattens signalanordning.

I vissa gynsamma fall kan det funka att ta bort och rengöra och smörja upp det. Men det första du bör göra är att mäta så du vet att du har spänning!

jag har ingen kontakt mellan ratten o tutan.
Är de strul med kablarna då eller???

Om säkringen är hel så brukar det kunna vara kontaktproblem med kontaktplattan i ratten, vilket man kommer åt efter det att ratten monterats av, men du har alltså ingen kontakt vid signalhornet, jord eller plus med ratten?

Säkringen är hel, Jo har kontakt med jord med ratten. Jag tog bort skyddet som sitter på ratten så jag kom in i ratten och kollade om de var nåt glapp där men de vare inte. Men har för mig att första gången jag försökte få kontakt mellan plus o ratten så pep det, har för mig de, var ett par måndare sen, och då tänkta ja då e de ju bara att köpa ny tuta. Men nu så funkade de inte... vetefan, ska in o köpa en ny tuta imorgon, få se då. annars får ja väll riva ut kablarna o byta ut skite.eller??
Hoppas du förstår mig, är inte så haj på bilar o el.



@Peter H 16798 wrote:

Om säkringen är hel så brukar det kunna vara kontaktproblem med kontaktplattan i ratten, vilket man kommer åt efter det att ratten monterats av, men du har alltså ingen kontakt vid signalhornet, jord eller plus med ratten?

Har förmig att det finns ett relä till tutan. Har du hört om det klickar när du tutar?

:h Vid själva tutan ellelr?


@ersket i 16824 wrote:

Har förmig att det finns ett relä till tutan. Har du hört om det klickar när du tutar?

Nä under instrumentbrädan. Brukar höras ett litet klickljud när man tutar. Har du mätt om du har spänning på signalhornet när du tutar:fraga

så nu har ja lite mer info att gå på, satte ditt en ny tuta (köpt) funkar iaf inte. Har ingen har ingen spänning på tutan när ja "trycker ner" ratten.
Säkringen är hel.
Hör inget klick ljud från relän.

Vad är det för fel, ska man behöva dra nya kablar eller?
ska nämligen besikta bilen på tisdag. så måste ha hjälp annars skiter ja i de och får en två på de.
Eller kan man verjkligen få en två på att inte tutan fungerar?? nån som vet?

Men ligger inte spänningen på hela tiden på signalhornet, och genom att trycka på ratten så jordar man signalhornet och signal ljuder?
Vad sker om du drar en ny pluskabel till ena kontakten på signalhornet, och trycker på ratten?

För övrigt så signalhorn lustiga, en del passar helt enkelt inte på vw-produkter.
Jag lagade en gammal Golf häromåret där signalen var trasig. Tog ett begagnat signalhorn ur förrådet som såg likadant ut som det trasiga.
Fick byta 5-6 signalhorn innan det fungerade. Ändå fungerade varje horn för sig då man testade de lösa!?

Tänk på att om du har airbag i ratten så är den inte att leka med.

det finns en hel bok om airbags med hundratalssidor om vad man inte bör göra och hur man skall göra vissa saker . ett felsteg och den kan utlösa .

det är minsann inget att leka med - FARLIGT
Låt någon som har tillräcklig kunskap fixa det åt dej - eller en verkstad

Ja du får en tvåa på det. Totte har helt rätt om airbagen. Var försiktig om du har det. Jag har dragit nya kablar på en audi en gång. Monterade reläet under plastkåpan vid torpedväggen. Det funkade bra. Kan vara lite svårt att hitta kabeln som går in till sviveln i rattcentrumet men om du hittar den så borde du kunna lösa problemet. Annars kan du lösa det med en knapp på sidan om som du märker med en stor typ dymo dekal (signal) det ska gå igenom besiktningen:l

Signalannordningen måste tyvärr fungera, men har du tur så kollar dom den inte.......

då hade jag tur, klarade besiktningen galant. Använde mig av en liten knapp vid sidan om stereon.

Tack för alla hjälp iaf

@commodore68 16900 wrote:

Signalannordningen måste tyvärr fungera, men har du tur så kollar dom den inte.......