FfrontaTrådstart2009-09-27Har problem med volten.
Systemet ligger på 13v utan belastning, vrider jag på nyckeln går det ner till 8-9v och startmotorn går knappt runt.
Till startmotorn har jag.
1. Konstant 12v (fet kabel)
2. Konstant liten jord (liten kabel) Dessa två kommer tillsammans.
3. 12V från tändningen (grov kabel)
4. Jord från tändningen (grov kabel) Dessa två kommer tillsammans.
5. Från generatorn (grov kabel)
En stor skruv på startmotorn där nummer 1 och 5 men även 4 satt kopplad.
Två stift över (solenoiden?) Ena satt nummer 3 och på andra nummer 2.
Detta känns lite tokigt så jag kopplade om enligt.
Till den stora skruven 1 och 5.
Till ena stiftet nummer 3
och till det andra stiftet nummer 4
Nummer 2 lät jag bli.
Har testat tre batterier 2 som jag vet är riktiga så det är inte cellfel som gör det.
Tar jag bort nummer 3 så går ju inte startmotorn men systemet ligger kvar på 13 volt, därav borde det väl vara något som har med den att göra?
Ngn som kan hur startmotorn fungerar, har jag felkopplat eller är det renovering av startmotorn som gäller?
Testat o dra en fet jordkabel från batteriet direkt till startmotorn ?
Själv haft en gammal VW buss o hade samma problem
@MoPar 66 48170 wrote:Testat o dra en fet jordkabel från batteriet direkt till startmotorn ?
Själv haft en gammal VW buss o hade samma problem
Funkade din sen, vart exakt drog du jordkabeln, till startmotorns chassi bara, eller finns det ngn kontakt jag missat??
Jag vet inte riktigt vad de två stiften är eller vad det skall till dem..
Nej normalt så anslut bara denna jordkabel till startmotorns chassi från batteriet minuspol och se om det har verkan, kan som sagt vara fråga om dålig jord till den,,,
Mätte upp jordning på mellan startmotor och polskon på minus o då hade jag om jag vill minnas rätt 3ohms motstånd
så kabel mellan minuspolskon till en av bultarna som håller fast startmotorn
Ska jag absolut testa till veckan, återkommer.
Funkar väl finfint att dra en startkabel till att börja med:)
Editerar lite efter mer felsökande
Har problem med volten.
Systemet ligger på 13v utan belastning, vrider jag på nyckeln går det ner till 8-9v och startmotorn går knappt runt.
Till startmotorn har jag.
1. Konstant 12v (fet kabel)
2. Liten jord som vid tändning ger bla annat bränslepumpen jord
3. Grov kabel som ger tillslag till startmotorn.
4. Grov kabel som vid tändning ger 12v till bl.a bränslepumpen
5. Från generatorn grov kabel till generatorn som sitter på samma bult som 1 och 4
Har testat tre batterier 2 som jag vet är riktiga så det är inte cellfel som gör det.
Tar jag bort nummer 3 så går ju inte startmotorn men systemet ligger kvar på 13 volt, därav borde det väl vara något som har med den att göra?
Nu har jag testat dra kablar till 1:an direkt och till 3:an direkt till batteriets pluspol, har även dragit en jordkabel direkt mellan startmotorns hölje och batteriets minus.
Samma förfarande, systemet går ner till 8-9 Volt.
Känns som startmotorn är risig så nästa steg blir nog att plocka ner den och köra utan belastning från motorn, vad tros om detta?
Verkar så här i första läget som att startmotorn inte riktigt är som den ska vara och efter dessa åtgärder, men men testa och demontera desamma och provkör den utan belastning.
Klent batteri? Hur många CCA ligger det på?
Iofs du har ju testat 3 st batterier redan mest nyfiken :-)
Har jag inte i huvudet men 2 av dem är till dieselbilar och ett annat ett riktigt bra startbatteri så det ska finnas o bli över flera ggr om:)
Ddragon_slave2009-10-05 · #det kan mycket väl vara att startmotorn är dålig. blir det för dålig så kommer den att dra ner volten som du säger. ett annat fel kan vara dålig kontakt mot motorn eftersom den jordar sig i direkt kontakt med motorn, sen är ett tips även att kolla motorns jord till karossen.
Det är nog dags för renovering av motorn. Har tagit loss den o kopplat den direkt till batteri med korta kablar, samma resultat! Så nu blir det till ngn som kan renovera..
nu vet ja inte vilken årsmodell du har
091911023, STARTMOTOR T-2 76-81 -24B 1525 ST 1,595.00
003911023,EX STARTMOTOR 12V T-2 AUT 86-91 U ST 1,995.00
311911287 STARTMOTORSOLENOID 12 V ST 335.00
311911215,A STARTMOTORKOL 12 V 67- T-1/2/3 SATS 44.00
https://www.vwcustomspeed.com/