typbes husvagn

Ingen egen erfarenhet men har för mig att det är väldigt omständigt om det överhuvudaget är möjligt att typa ner en totalvikt,så bästa där är att ta kontakt med bilprovningens kundtjänst och dess tekniker om vad det gäller i dagens läge med EU och allt.

Att husvagnar har olika totalvikter även för amms modell, hänger ofta samman vilken typ av utrustning dessa är/var intypade för, som mer utrustning = högre totalvikt.

Det var ju lite skriverier i media för en tid sedan om husvagnar och vikter, och många husvagnar var tyngre än vad som angavs efter fuktupptagning mm.
Vad står det i dina reg,papper om tjänstevikt, lastvikt mm?
Vad väger vagnen på riktigt i dag?

Släpvagnar kan ju typas om viktmässigt genom utbyte av däck och/eller kulhandske, men de väger ju inte mycket i sig, och omtypningen rör väl då mer hur mycket som får lastas på vagnen. En husvagn lastar ju sällan speciellt mycket, utan väger vad den väger...

Troligtvis är det enklare att ta ett E-kort ( Ca, 4-7000 kronor gissningsvis )

Ja detta har jag med efter att jobbat något år på husvagnsfirma erfarit att många nya vagna intypades alldelles för lätta och fall fanns där tex faktiskt plastatrapper användes som batterier, just för att få så lätta vagnar som möjligt,,,

Likaså dessa mängder i flygande kontroller fått omlasta eller lämna bagage då övervikt är snarare är regel än undantag, där lastvikten i regel bara brukar vara runt 150-200kg för en normal husvagn som lätt överskrids (är själv husvagnsägare sedan ett antal år).

För till detta skall då räknas vatten, förtält, husgeråd, campingstolar till dom prylar man skruvar fast i/på vagnen osv som den är registrerad och visst som fallet är är det förmodligen lättare att satsa på ett BE-kort, även om problematiken för risken för överlast kvarstår.

Skall för egen del angående detta provväga den egna vagnen vid normalt packad semmester klar husvagn och skulle inte alls förvåna mig om den då är överlastad,, har erfarenhetsmässigt sett många sådana exempel på, men ofta klarar man sig tills man nu hamnar i en flygande kontroll,,,

...dom alternativen som redan skrivits plus ett till som jag har
tillämpat.
Väg om bilen med en viktökning på 70kg så får du dra husvagnen
du har.
Kostar vad jag minns 800:- för en omvägning.
Visserligen blir skatten någon krona dyrare men det är försumbart.

Prata med en av inspektörerna på bilprovningen (dom brukar ha en kille/tjej som har hand om
vägningar) så talar dom om hur du ska göra med din bil för att öka vikten.

Själv skruvade jag fast 2 rundjärn 20kg/st under baksätet (vikten måste sitta fast) sen vägde jag om bilen.
Vad jag gjorde efter att jag åkt från bilprovningen får du gissa själv.

Pele

Jo det vet jag med flertalet gjort av lite olika anledningar och som sagt detta var iaf förut möjligt och en väg till att gå om nu det inte lätt att typa om en husvagn, men hör med Bilprovningen så får du klara besked om hur man går till väga.

Och i övrigt väger fordon i regel klart mer vid en omvägning än vad dom en gång var intypade som också det av olika anledningar,,, här med följer lite diskussion i ämnet:https://minhusvagn.blogspot.com/2009/11/hur-mycket-husvagn-far-bilen-dra.html

men får jag verkligen dra mer på b körkortet om jag ökar vikten på bilen med runt 70 kg,bilen får i dagsläget dra 1530 kg på b körkort,så ökar jag vikten på bilen med 70 kilo så får jag alltså dra 1600 kilo med bilen då,eller har jag fattat saken fel.mvh glenn

Ja, höjer du bilens tjänstevikt med ex,vis 70Kg får du också dra 70Kg mer, men innan du funderar på att typa om bilen, kolla först vad dragkroken är godkänd för dragvikt.

Men byter du bil senare så kan ju samma problem uppkomma igen, varför det bästa troligen är att lägga pengarna på ett riktigt E-körkort.

Se denna länk för lite mer info om släpvagns och tjänstevikter... https://www.motormannen.se/mm1/site/03_juridik/koraoagabil/korkort/information/b_behorighet.html