Ulf!

Detta ämne har 5 svar, 3 deltagare, och uppdaterades senast för 53 år, 9 månader sedan av ulf.

Visar 6 inlägg - 1 till 6 (av 6 totalt)

Författare
Inlägg
1970-01-01 kl. 00:00 #23944
ulf
Deltagare
Nej du jag har aldrig ägt en “raggarbil” och vet inte heller om jag någonsin kommer att göra det.Känns då väldigt avlägset just nu.Hur går det med din bil då?? Uppdateringar???
1970-01-01 kl. 00:00 #23946
Krister Lindholm
Keymaster
Åjo, nog vill du ha en jänkare Ulf… Det vet jag! :e
1970-01-01 kl. 00:00 #23948
G-town
Deltagare
Menar du att det finns fler Ulf i Falun ?
Jag menar bestämt att det var Ulf han sa..
Hmm, kan det vara din andra teamkompis??
Bilen gick med dubbla blowers (som aldrig funkade) hos förra ägaren.
JAg kanske är helt ute och cyklar, men jag är helt säker på att han sa att bilen byggts av en av Veidec killarna, namnet Ulf kanske är ett hjärnspöke skapat av min förvirrade hjärna?
Möjligtvis sa han Ulf i Gävle och då skapades hela Veidec kopplingen i min hjärna.
Jag är helt hopplös med namn och ansikten…
Någon som känner igen bilen i fråga? Numera grön.
Förut var den väl röd (till viss del) med ett kort sponsornamn (som jag naturligtvis inte kommer ihåg) på sidan.
1970-01-01 kl. 00:00 #23949
G-town
Deltagare
För att svara på din fråga angående min bil:
Jag köpte en 2-bultad motor (billigt) med bättre inmat än i min (bl.a. alustakar) med förhoppningen att flytta över de grejorna i min gamla maskin. Men det visade sig att mitt betongade block behövde borras, så då blev det ändrade planer igen…
Nu blir det strokning (4.25×4.31), högre komp och kammen som satt i nymotorn visade sig vara en jättelustgaskam (114 grader lobe sep. och .809 lyft osv.).
Så nu bygger jag en 496 och en 433 som reserv/gatmaskin.
Jag hade också ett fel på PG:N som gjorde att ettan gick i över 7200rpm, vilket saktade ner bilen på slutet.
Så det skall bli spännande att se vad slutresultatet blir.
Jag vägrar att åka på tävling innan vi har bromsat motorn (det är som att kasta pengarna i sjön annars).
Bilen kommer viktas till 1250Kg för Pro Street.
1970-01-01 kl. 00:00 #23950
ulf
Deltagare
Nej det är då inte jag, och den andra Ulfen i teamet har inte haft någon Chevelle utan han hade ju Bjursås-Camaron.Det verkar vara någon sorts förviring som gäller här men det är okej….Varför skall det alltid stöta till komplikationer när man skruvar och grejar med bilar / mc oftast även såna som gärna märks i plånboken….Lycka till!!!
1970-01-01 kl. 00:00 #2799
Krister Lindholm
Keymaster
Har du ägt byggt en Chevelle -65 som numera går i Strömstad/VCET?
Bilen hade ett par patetiska år i SSM.
Numera med 427 (i väntan på 600+ Kubiktum).
Berätta om kombinationer/tider osv…
Författare
Inlägg

Visar 6 inlägg - 1 till 6 (av 6 totalt)

Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.

Vatten i bagaget Talisman grandtour

Jag har vid två tillfäy sett att det varit vatten i bagaget vid reservdäcket. Första gången slog jag bort det och tänkte att en vattenflaska...

Strul med dragkrok Mercedes c-klass.

Strul med dragkrok Mercedes c-klass. Årsmodell 2011 Får upp varnings text i instrumenteringen när jag öppnar bildörren eller startar bilen att det är något fel...

Temp mätare sköt upp till max

Var ute och körde i ca 1h. Temperaturen låg precis där den skulle vara utan att gå upp eller ner. Jag stannar sedan i driven...

Vibrationer i ratten – Volvo V70

Hej! Har en Volvo V70 D3 manuell från 2010. Senaste tiden har det uppstått vibrationer i ratten. Vibrationerna börjar komma i 90-100km/h och blir därefter...

Posters på klassiska sportbilar

Har sedan några dagar en kickstarter https://www.kickstarter.com/projects/1062605378/classic-sports-car-posters igång för att kunna trycka upp posters av klassiska sportbilar, tyvärr har det inte gått så bra som...

Ligier js50 skakar från motorn/ratten

Har en Ligier js50 2018 årsmodell som skakar från motorn/ratten vid stillastående. Känns som att någonting sitter löst. Vad kan det bero på?

Visa mer inlägg