MmiklarenTrådstart2006-12-11Delikat elproblem. Alla kontrollampor lyser svagt på panelen. jag har bytt kol och laddregulator samt kontrollerat alla jordpunkter i motorutrymmet men felet kvarstår. Mätning av generatorn visar att det inte är den som är boven i dramat.
Är det någon som har råkat ut för detta tidigare eller är innehavare av komplett elschema så tar jag tacksamt emot tips.
(Elfel är roliga om de är begränsade och väldigt enkla):i
Vill själv dra mig till minnes att med en 240 med samma symtom och där var det en jordpunkt till kontroll lamporna bakom instrumenthuset som var dålig, kanske inte är det för dig men någonting att gå på,, :-)
Annars är det relativt enkelt elsystem på en sådan kärra,, men det kan ju strula för det,,,
Blir det inte de där felet på gammla volvos om en diod i generatorn börjar gå sönder.. för jag vet att det lyser med full styrka om det är en diod som går sönder ..
Kan nog stämma när man tänker efter,,, och detta kan man troligt kontrollera med att ohm mäta generatorn,,
Jjonas555552006-12-12 · #har mätt lindningarna i generatorn och den är hel. kontrollamporna lyser på halvfart tills de blir aktiverade på riktigt då de lyser på helfart. jag har även haft loss instrumentpanelen och mätt på den och alla dioder är hela. Ett elschema skulle hjälpa ofantligt mycket så man inte famlar i blindo totalt.
Vilken jordpunkt var det Peter H menade?
Ja det verkar som du/vi fått något ordenkligt att bita i,,, kolla med närmaste bibliotek som säkert har en rephandbok med kopplings schema som nu närmast är ett måste för att begripa sig på mera i felsökningen.
Jo på 240 (en 76a) som jag i begynellsen förfogade över satt iaf i den en jordpunkt för just kontrolllamporna bakom själva instumenthuset, men finner du inte dessa så försvann troligt denna jordpunkt till dom nyare volvo.
Jjonas555552006-12-13 · #ja det är en gammal elbibel beställd på volvo som kommer om några dagar fick kika lite i den och den verkar riktigt bra men däremot fick jag inte låna hem denX( . tills vidare kör jag med bilen och hoppas att det inte dyker upp något allvarligt följdfel.
Jjonas555552006-12-17 · #kan vara nära nu. det ligger kablar i kläm nere under motorn som jag misstänker starkt. men det får bli i nästa vecka i ett varmt mysigt garage.
Det brukar jämt vara generatorn :)
Lyser dom normalt när du har tändningen på men med avstängd motor?
Lyser dom normalt om du kör motorn utan B+ och D+ inkopplade i generatorn?
Jjonas555552006-12-28 · #de lyser normalt när de kablarna är bortkopplade.
jag hittade en del kablar som saknade isolering vilket nu är åtgärdat men symptomet kvarstår. jag har även bytt glödtrådsvakten på skoj utan resultat.
nu är det inte roligt att leta elfel längre.
Har du provat att byta ut generatorn än?
Jjonas555552006-12-30 · #nej det är en generator på g så får vi se hur det blir. just nu har jag tröttnat på att leta.
Jjonas555552007-01-15 · #nu är problemet löst jag bytte hela generatorn och då funkade det. det var förmodligen diodbryggan.
tack för alla tips.
Jag har haft samma problem när jag hade 240.
Då var det kablarna som gick brevid oljetråget
som hade gått sänder.
Jjonas555552008-02-10 · #Det måste varit något i generatorn som var felet. Nåt som jag missat att mäta på. Med ny generator så har det funkat tip top sen dess.
Sedan detta trubbel löstes så har jag hunnit med att ha en elfelsföljetong på min 740 också. Det var dioderna i generatorn som var kass. det var lite lurigt att upptäcka felet då inga lampor på panelen lyste överhuvudtaget.
Tydligen så är det så på min 740 att om laddning/elförsörjning inte alls fungerar så lyser inga lampor, men om det fungerar bara lite då lyser lamporna. kan vara intressant att känna till om bilen börjar gå dåligt och all elutrustning börjar gå på halvfart och bete sig konstigt.
Felet åtgärdades genom att byta generator 2 ggr då den första jag fick på skroten var helt kass (trots löften om att de hade kollat den).
Miklaren som inte gillar att felsöka på bil el längre.