SSpikeTrådstart2008-11-13Jag har en VW -91 med AAC motor som rycker(tappar motorkraft) vid jämn gas,lite olika vid olika körtillfällen ibland mer ibland mindre.
Hittade och lagade en läckande vakumslang utan större resultat.
Blir inte riktigt klok på hur insprutet funkar,den har ingen luftmasse mätare utan nägon typ av insugslufttrycks mätare som är kopplad till styrboxen med vakumslang.
Jag har även bytt bensinfilter,tändspole,rotor,kablar,stift,luftfilter.
Iof smattrar den lite från läckande grenrör när den är kall men tystnar efter ett par minuter.
I övrigt går det bra så jag har fullständig ide torka på vad felet kan vara.
Är det någon som vet vad det kan vara för fel?
Känner igen mig med dessa fenom med den egna dåvarande caravelle 2,5 -95 och liknande fenomen och efter att i stort hela tändsystemet renoverades slutade det med at tdet var hallgivaren som var dålig, vilket också är en tämligen vanlig åkomma på dessa motorer.
Så sök även på tex hallgivare så kommer drösvis med trådar dyka upp på allt från felsökning till byte av dessa hallgivare.
Kan även bero på dåligt fördelarlock och rotor.
Angående ditt insprut så har du en MAP-sensor inbyggd i styrboxen.
Det är därför du har vaccumslang inkopplad dit.
Läs mer på
https://en.wikipedia.org/wiki/MAP_sensor om du vill fördjupa dina kunskaper.
Jo så även dessa komponenter kan ställa till det,,
Tack för visat intresse av mitt problem:upp
Jobbet med bilen har fortsatt,jag har rengjort spjällhus,rengjort och smort tomgångsmotor utan resultat.
Vad jag glömde nämna var att tomgången blir hysterisk när den är varm,samt att ryckningarna endast märks när jag kör på plan väg eller med utförslut .Det räcker med motvind på plan väg för att ryckandet ska sluta.
Om det är hallgivaren det är fel på borde det inte rycka även vid gaspådrag?
Anledningen till att jag gav mej på tomgångsmotorn var att jag investerade i en 4-gasmätare i dag och testade bilen när jag kom hem.Då lät jag den stå länge på tomgång innan mätning och upptäckte hysterin i tomgången.
Fråga mej inte vad jag fick för värden (glömde ta en utskrift på värdena)för minnet är inte vad det borde vara,det enda jag minns är att lamdavärdet var lika hysterisk som tomgången.
Jobbar söndag-måndag men får ta tag i det på tisdag igen.
Var tomgången hysteriskt hög eller hysteriskt ojämn eller hur menar du?
Hysteriskt höga lambdavärden kan tyda på avgasläkage om övriga värden är normala.
Jag börjar fundera på hur din tempgivare till motorstyrningen mår?
Klart vi hjälper till, fattas annat,,,
Minns själv den tiden med dåvarande Caravellen som började med liknande symtom som bara tilltog tills man till och med kunde se på tempmätaren då hallgivaren skulle klippa tändningen, dessa ryck förekom då även under tex gaspådrag som sedan bara tilltog.
Med tomgången bör egentligen inte ha så mycket med hallgivaren att göra och en vanlig orsak brukar vara dålig tempgivare (för styrboxen), men är den då konstant så hysterisk? Hade varit rätt bra med avgasvärdena som kan ge svar på hur motorn delvis mår och vad som eventuellt kan vara felorsaken.
Har gjort avgastestet,idag gick den bra även på tomgång.
Resultat på tomgång
Co=0,71
Co cor=0,74
Hc=32
Co2=13,6
O2=1,21
Lamda=1,036
Resultat vid 2500 rpm
Co=0,75
Co cor=0,76
Hc=0
Co2=14
O2=0,71
Lamda=1,011
Är det någon här som är duktig på att tyda dessa siffror vore jag tacksam för svar.
Jag är som sagt rätt ny på det här med avgasanalys,men har tänkt köpa detta program
https://4g-agar.com/sue/ för att slippa lägga tid på något man kan få hjälp med
Dess lambdavärden anger snudd på klockrena, där lamdavärdet är ett uträknat/tänkt medelvärde och värden under detta, alltså lambda 1 tyder på fet blandning och så mager över lambda 1 här finns mera att gå in i studierna om avgasrening osv:
https://www.sunmaskin.se/avgasskola/avgasskola.htm
Även övruiga avgasvärden tyder på rätt normala sådana och inget direkt felorsak går att peka ut av dessa, kul/bra annars med egen 4-gasmätare, har själv haft dessa funderingar,,,
Kompisarna säger att jag är prylbög,kan ligga något i det:e
TTommy Lidberg2008-11-21 · #Jag har ingen vidare felsökningsvana och mekar för husbehov men har en transporter -95 med 2,5l bensinare som drabbades av liknande problem med ryckig gång som bara blev värre och värre. Jag bytte bränslepumpen och det visade sig vara rätt medicin.
Kan med vara den som spökar,, och går att kontrollmäta att bränsletrycket är det rätta,,,
Jag är ledig nästa vecka:) får försöka lösa problemet då,bra tipps med bränsle pump får kolla det åxå.
Kul med lite kommande projekt då,,, och skulle eventuellt bränslepumpen behövas ses över/bytas, sitter den på denna modell tämligen lättåtkommlig under en plåtlucka mellan båda framstolarna och där under en plast rings historia på själva tanken.
vad kan en sådan kosta o vart köppte du din
kan var värt att prova själv