Om just detta har det säkerligen omtalats flertalet gånger,,, och nästan lika många svar brukar ges,, men generellt är iaf mina erfarenheter och efter mängder av sådana kontakter kan det till viss del ge sänkta avgasvärden såvida dessa inte är riktigt höga då hjälper detta inte alls.
Fast det bästa är ju att tekniskt fixa felet och sedan ändå köra på biobränslet etanol, om man frågar mig. ;-)
@Anders P 41674 wrote:"E85-boomen kan vara över.
Enligt uppgifter i dag slutar svenska Sekab att tillverka E85 och företaget avvecklar också sin forskning på cellulosa-etanol. "
https://www.expressen.se/motor/1.1473131/slutet-nara-for-e85
Expressen har ju som vana att publicera saker som kanske inte riktigt stämmer överens med verkligheten ,,,,,,
Sekab ska mig veteligen inte lägga ner anläggningen som bränner spriten .
Etanolpiloten fortsätter sin forskning , den drivs i sekabs regi men har andra ägare . dom pengar som staten satsat i pilotprojektet är välinvesterade pengar .
Sekab har själv importerat merparten av spriten , nu får bensinbolagen göra det själv , vilket hela tiden har varit väntat , det har sekab räknat med att det skulle ske runt 2010.
Att hälla i 15% bensin i spriten är inte så väldans svårt , det fixar bensinbolagen med glädje
Det expressen lyckats få ner på papper har inte många rätt . som vanligt när det gäller den tidningen .
Sekab har problem , men att det skulle medföra att e85 skulle försvina är bara skitsnack . bensinpriserna stiger snart , då tar e85 försäljningen fart igen , finns efterfrågan så finns produkten .
E85 är inte det dominerande drivmedlet i framtiden , men det kommer att finnas , var så säker !
Lätt irreterad Öviksbo med viss insikt
Ja att E85 även kommer att finnas framöver har så även jag varit övertygad om i mer är tio år som bara jag pysslat med detta som privatperson,,, och visst detta komme självklart heller inte att vara det enda alternativet, långt i från men med dess kompabilitet är det fullt användbart redan med dagens fordonspark.
Sedan är det väl ingen nyhet att det som speciellt skrivs i kvällstidningarna ska man i dom flesta fall ta med i regel mycket stor nypa salt och skall veta att dom enbart vill sälja så många lösnummer som möjligt.
Och att även Sekab som sådant även kommer överleva detta står med tämligen klart och liknande intryck gavs med för några år sedan vid ett besök till hela denna fabrik, i samband med ett årsmöte med etanolföreningen
www.etanol.nuNågra 1000 mil har jag inte hunnit med men 400 har jag kört med etanolblandning i min gamla mb 124 230 e. Hittills har det gått bra. Enda gången var när jag fyllde över halva tanken, då gick bilen inte riktigt rent på tomgång, men märktes inte särskilt vid körning.
holmger
Jo och även erfaqrenhetsmässigt säger även där det mesta att det även fortsättningsvis kommer att gå bra även med denna modell, bara blandningarna inte blir för höga där optimeringen inte riktigt hänger med längre och kan då tex ge orolig tomgång, men runt 30-40% etanol klarar iaf dom flesta insprutarebilar och utan vidare åtgärder.