HHans-OrjanTrådstart2008-10-10Hej och H43...
Nyss ringde tjejerna och frågade vad det var för fel... När de slår på tändningen är allt ok, dvs instr.panelen lyser. Men när de startar motorn slocknar instr.panelens belysning!!
Jag har bara fått det beskrivet i telefon, men i helgen kommer de hit med bilen, så min fråga är helt enkelt:
Vad i h-e är det för fel??? :mad:
.
oxid på batteriets polskor tror jag på...
iaf det som bör kollas först slipa rent dom ordentligt sedan lite vaselin åsså på å dra åt ordentligt
ja nu undrar man ..är det under själva startögonblicket (när ni vrider på nyckeln)
Eller är det när dom väl har startat??
Inte helt otroligt att det är tändningslåset isåfall som glappar. När ni startat bilen, så vrid lätt lätt på nyckeln...kommer ljuset då tillbaka?
Inte allvarligt svårt att byta, är ett stycke på baksidan, ej hela låset.
Mvh
Håller med steffomannen..skulle det vara polerna på batteriet skulle inte lamporna slockna när motorn är igång..Om generatorn laddar;)
okej fattade inte att bilen startade.. men isåfall går den igång då är det ju inte polskorna
:q "Märkeliga saker hända, än i våra da'r minsann..."
När dotra mi' drog ur USB-minnet ur radion kom instrumentbelysningen tillbaka... :confused:
JA, den ÄR rätt kopplad enl. schema... :r
.
USB minnet drar så mycket ström att det inte räcker till dom andra lamporna §e
skumt minst sagt... nått gör att det inte orkar ge den ström det ska till du har oxid/glapp ngnstans i ngn koppling på vägen. kolla säkringen så inte den är oxiderad det är ju enklaste att kolla först
@Steffomannen 37163 wrote:... Inte helt otroligt att det är tändningslåset isåfall som glappar. När ni startat bilen, så vrid lätt lätt på nyckeln...kommer ljuset då tillbaka?
Inte allvarligt svårt att byta, är ett stycke på baksidan, ej hela låset.
Mvh
Här har vi pudelns kärna! Nu har jag kollat och provat och testat.. och provat igen. Det är förmodligen som du tror, Steffomannen, ngt glapp i kontakten.
Fråga: Hur kommer jag åt "stycket på baksidan"? Dyrt? Krångligt?
.
Inte dyrt o inte krångligt!
Ta bort instrumentet ,endast 2 skruvar. Med lite pill så får du bort kontaktstycket med alla kablarna. Sedan sitter kontakten du ska byta med 2 skruvar på tändlåset
Kostar inte mycket på skroten
Eehh.. Nu får du ursäkta en trögo.. Vilket instrument menar du???
.
Lådan där hastighetsmätaren,soppamätaren osv. sitter.
Ah! Tack för bilden du lade till! Jag måste alltså ha bort instrument-lådan :D
för att komma åt på baksidan på tändlåset.Eller?? :q
Stort tack för hjälpen.
Hmm..lyckas man inte underifrån....släpper kåpan runt ratten o skyddet under.(åvanför knäna) ??