AAnders PTrådstart2002-08-20Är det någon som har förslag på något effektivt "rengöringsmedel" att blanda i bensinen för att rengöra motorn invändigt från sot och annat gegg som sätter sig i insugskammaren på v6:an ( inte spridarna ),
har fått på förslag att metanol ska vara bra att ta bort sot mm med (enligt uppgift skulle förbränningsrummen vara som "nya" efter inblandning av metanol, någon som provat ?.
KKrister Lindholm2002-08-20 · #Vatten eller diesel + höga varv + egen risk!
Rensar rubbet eller spränger motorn.
Skywalker wrote:
Vatten eller diesel + höga varv + egen risk!
Rensar rubbet eller spränger motorn.
Spraya med blomster spruta i insuget då eller??
KKrister Lindholm2002-08-20 · #
MoPar 66 wrote:
Skywalker wrote:
Vatten eller diesel + höga varv + egen risk!
Rensar rubbet eller spränger motorn.
Spraya med blomster spruta i insuget då eller??
Om man nu tycker att det verkar skoj så ;)
Nej, man häller in vätskan i insuget rätt o slätt..
Jag har kört vatten grejen på några bilar= funkar bra!
Men det är ju bara förbränningsutrymet som blir rent.
Håll motorn på 4000 rpm
ryck loss en vakum slang doppa ned den i en flaska men vanligt vatten, ha inte slangen i hela tiden den suger i sig ganska bra = risk för vätske komprition.
låt motorn varva ur i mellenåt utan vatten.
Kör igenom 2-3 liter
sen är det klart.
Skywalker wrote:
Vatten eller diesel + höga varv + egen risk!
Rensar rubbet eller spränger motorn.
Vatten ???
Diesel har jag provat och det funkar skitbra , rensar ur det mesta i spridarna och sänker soppa törsten rejält på en gammal bil :e
men vatten ??
vad gör det för nytta, var nog frånvarande på just den kemilektionen så jag skulle uppskatta en liten förklaring.
Att motorn sprängs tror jag är liten risk då den fortfarande lever efter ett antal vintrar på bredställ och plattan i mattan, full fart spar tid §e
så den tål nog det mesta hehehe....hoppas jag
Om du har bytt topp packning på nån bil där vatten har läckt in i en cylinder så vet du hur ren den brukar vara. Kan ej förklara varför. Men rent blir det
Vatten måste vara bättre än diesel, vatten brinner inte & kan därför inte tillföra mer slagproodukter.
KKrister Lindholm2002-08-21 · #Nja.. Hettan som dieseln medför gör att sot o annat bjäfs släpper bättre än med vatten.. Vatten är en mildare variant av diesel i detta fall.
Jag tror vatten räcker, vagas slängarna smälter ju nästan av värmen när man vattensotar.
Det är ju billigare också.
Men smaken är ju som baken.
Jag har kört vatten varianten på Escort 92-94 när ventilerna fastnar i öppet läge. Har kört igenom ca 20 bilar (tillfällig lösning på problemet) Fungerar perfekt. Har hört att mineralvatten ska vara effektivare än vanligt vatten.
Har nu provat detta med vattenrensnig av förbränningrummen,
och det fungerade över förväntan måste jag säga :)
Tror nästan jag har fått 50 hk extra i motorn då det blev en jäkla skillnad i gång och styrka.
Om det finns fler sådana här tips som leder till att jag får mer effekt så mottages dom tacksamt, till slut kanske jag får tillbaka alla 150 hk som det ska finnas där orginal :e
KKrister Lindholm2002-09-23 · #
Anders P wrote:
Har nu provat detta med vattenrensnig av förbränningrummen,
och det fungerade över förväntan måste jag säga :)
Tror nästan jag har fått 50 hk extra i motorn då det blev en jäkla skillnad i gång och styrka.
Om det finns fler sådana här tips som leder till att jag får mer effekt så mottages dom tacksamt, till slut kanske jag får tillbaka alla 150 hk som det ska finnas där orginal :e
Där ser man ;) Då var det inte bara skitsnack av mig alltå! :e
[quote= där ser man ;) Då var det inte bara skitsnack av mig alltå! :e[/quote]
nej, inte bara..
bockar och tackar för tipset, väntar ivrigt på nästa.
kom ihåg att inte tanka vatten i tanken ;) , och du sitter kabeln fast på tändspolen . jag väntar på nästa fråga ang din "FORD" :e :e :e
johankarlsson35@hotmail.com