Dazzel;24268 wrote:
Ny Minister(trafik)= Robert Collins
MvH Per
Hjälper nog föga i.o.m att grundfelet återfinns i Borlänge.
Men det vore kanske en bra början, i vart fall om vi skall komma någon vart med trafikskadorna.
https://www.aftonbladet.se/nyheter/article677506.ab
Polisen gör lite riktig nytta, och närmar sig nollvisionens egentliga tanke/mening.
Och favorit i repris, nisses statistik. ( bättre än tingvalls... )
https://www.aftonbladet.se/bil/collin/article389514.ab https://www.arbetarbladet.se/motor/motor_article.php?id=565802&avdelning_1=103&avdelning_2=134&variabel=MOTvinj.gif
"För jag tycker att Sven-Erik Alhem gör rätt. Det är rent av hans förbannade skyldighet.
"
Rolf gildenlöw tycker till om alhems polisanmälande av "fortkörare".
https://www.aftonbladet.se/goteborg/article687919.ab
Ett exempel på vad som förbises vid nuvarande hastighetsfixering.
https://www.aftonbladet.se/nyheter/article751101.ab
Polisen storsatsar med hastighetsövervakning.
" – Många tycker att man inte begår något brott. Men det kan inte vara mer fel: köra för fort är ett mycket allvarligt brott."
Intressant hur de väljer att uttala sig, samtidigt som alkoholrelaterade olyckor/dödsfall ökar i trafiken.
https://www.hallandsposten.se/artikel.asp?oid=253296
Denna artikel tycker jag var intressant på flera sätt,
https://www.hallandsposten.se/artikel.asp?oid=253293
Undra hur populär den är på VV?
Den här artikeln i Arbetarbladet tyckte jag var lite lustig :e ( under förutsättning att mätningen är korrekt utförd )
73 åring litade inte på polisens fartmätning
https://www.arbetarbladet.se/index.php
" Han betonade i rätten att han inte har bråttom eftersom han är pensionerad och att han är en av dem som har kämpat för att få ned hastighetsbegränsningen på Valbovägen."
Lite debatt om gävlepolisen, och kanske polisen i stort.
https://www.arbetarbladet.se/opinion_article.php?id=567511&avdelning_1=103&avdelning_2=123
https://www.arbetarbladet.se/opinion_article.php?id=567948&avdelning_1=103&avdelning_2=123
https://www.arbetarbladet.se/index.php
https://www.arbetarbladet.se/index.php
Den som tror på allt tal om fler poliser på vägarna som kan göra annat än kontrollera hastigheten, efter att fartkamerorna ständigt ökar i antal, den bör nog tänka om...
Och med endast 3 bilar i yttre tjänst, vad säger att de ens har möjlighet att kontrollera trafiken?
"Gävlepoliserna i yttre tjänst är alldeles för få – ofta bara tre bilar i hela Gästrikland.
Personalbrist på andra avdelningar drar ner antalet poliser på gatorna ytterligare."
För övrigt noterade jag faktiskt en polisbil på vägarna i Sandviken igår.
Den körda 45-40km/h på en bred, öppen rak gata med separerade gång och cykelbanor intill, och skapade lång kö bakom sig.
Vid sväng i cirkulation användes heller ingen blinkers.
Undra hur jag bemötts av dessa poliser om jag svängt utan att blinka, och de legat bakom mig?
Efter en resa till Gävle nyss, har jag sett hur trafikpolisen agerar i trafiken på nära håll.
4 polisbilar stod mellan fartkamerorna i Rörberg på väg in till Gävle, på väg hem kom ytterligare 1 polisbil ikapp mig på en 90km/ sträcka där jag låg något över hastighetsgränsen. Med andra ord borde polisen ha kört ännu fortare
i.o.m att de kom i kapp mig.
Låg sedan i laglig hastighet, med blicken mer på hastighetsmätaren än på vägen, för att inte ge dem chansen att bötfälla mig för att ha kört 1km/h för fort.
Intressant nog så verkar inte 3 sekundersregeln gälla polisbilar, sett till det korta avståndet den hade till min bakre stötfångare merparten av vägen.
Längre fram på en raksträcka stod en bil konstigt parkerad i vägkanten/diket, och den stod inte där då jag nyss passerade platsen på väg åt andra hållet.
Dikeskörning tänkte jag samtidigt som förardörren öppnades och en person klev ur och verkade söka hjälp av oss som närmade oss.
I.o.m att jag hämtat en del det var bråttom med tillbaka till jobbet, och att en polisbil utan brådska låg tätt bakom. Höll jag ut och bara körde förbi, och tänkte att polisen stannar och kontrollerar vad som skett.
Men inte då, de susade förbi utan att ens sakta in!?
Vad har vi trafikpolis till, om inte att hjälpa andra trafikanter i trafiken?
Efter den upplevelsen var jag nyfiken på att öka farten för att se vad poliserna bakom skulle göra. Tyvärr är inte min ekonomi god nog för ett sådant experiment, men det hade varit intressant att öka till lite ca, 100km/h för att se reaktionen på poliserna.
I övrigt höll jag på att bli rammad i sidan inne i Gävle av en bilist som inte uppmärksammade väjningsplikten från hans sida, och en förare i total avsaknad av uppsikt på omgivningen då han gjorde omkörningar på motorvägen utan vare sig blinkers eller fordonskontroll. Men hastigheten höll nog båda förarna...
Sskanedanne2007-09-19 · #Var på väg mellan Sandviken & Gävle idag och hade gott om tid så jag höll konstant 110 km/tim(motorväg) hela vägen till staden i öster.
Jag har aldrig blivit omkörd av så många bilar någon gång tidigare,sträckan är drygt 2 mil och det var väl bara långtradare som inte körde om mig,den första tradaren höll 100 km/tim.
Jag erkänner att jag själv brukar ha svårt att köra i 110 km på motorväg.
MvH Per
Läste i tidningen idag ( men finner ingen länk till artikeln ) att polisen och VV vill ha ännu fler kameror i bruk, men börjar oroa sig för vad allmänheten tycker om dessa kameror.
Har inte något med trafikpolisen att göra, men väl med polisen, prioriteringar och samhället i stort.
https://www.expressen.se/kronikorer/ulfnilson/1.873282/sparkar-mot-samhallets-fundament
Tänkvärda ord på många sätt.
åkte själv på en bot på 2000kr i en kamera för ett tag sen. polisen som förhörde mig tyckte också dom e skit men att staten vill ha dom men dom e nog ensamma om de tror ja
https://www.aftonbladet.se/nyheter/article978497.ab
"Nollvisionens delmål för 2007 var att inte mer än 270 människor skulle dödas i den svenska trafiken. Det målet sprack redan i augusti och med septembers svarta siffror är vi nu uppe i 353 döda, fler än de två senaste åren."
Ska vi gissa på att Tingvall & co kommer rekomendera fler fartkameror?