Golf variant - 97 stannar vid körning

Denna modell och liknande felsymtom har varit uppe här ett antal gånger tidigare,, men det som där är vanligt att hallgivaren sitter innanför fördelarlocket, på dessa modeller är en tämligen vanlig felkälla och som jag själv bytt på ett antal VAG bilar med dessa symtom, även tändspole/tändmodul kan med spöka.

Tack så mycket för svaret! :)

Funderar på att byta tändspolen först, den är ju inte särskilt dyr. Är det inte den som är felet så blir det nog att besöka en verkstad. Eller vad tycker ni?

Ett tips är att tändspolen kan man mäta upp så den inte byts i onödan,, men man bör vara lite hemma på det tekniska, och även om det är hallgivaren så är den i dom flesta fall löst utbytbar men kräver lite mekande,,,

Så det enklaste speciellt om man inte är så hemma på bilar att lämna in den och se efter eventuella felkoder som I sig kan spara många sköna slantar och även hjärnceller. :-)

@Peter H 26344 wrote:

Ett tips är att tändspolen kan man mäta upp så den inte byts i onödan,, men man bör vara lite hemma på det tekniska, och även om det är hallgivaren så är den i dom flesta fall löst utbytbar men kräver lite mekande,,,

Så det enklaste speciellt om man inte är så hemma på bilar att lämna in den och se efter eventuella felkoder som I sig kan spara många sköna slantar och även hjärnceller. :-)

Okej, mäta ska inte vara några problem då jag har gått eltekniskt. :)

Bilen har varit inlämnad hos en volkswagen-återförsäljare där de kopplade in sig mot databoxen och kollade ev felkoder. Men det fanns inga felkoder.... :l

Ja det är ingen garanti att felkoder ges i alla fall,, sedan lite beroende på hur långt den rullat kan det även vara idé att byta bränslefiltret med för att var säker på att den får tillräckligt med bränsle iaf.

@Peter H 26346 wrote:

Ja det är ingen garanti att felkoder ges i alla fall,, sedan lite beroende på hur långt den rullat kan det även vara idé att byta bränslefiltret med för att var säker på att den får tillräckligt med bränsle iaf.

Bilen har gått 9600 mil. Ska prova med att byta bränslefilter idag, duger biltemas?

Ja då ligger det troligt inom bytes intervallen och som tyvär ofta glöms bort och bränslepumpen får till slut jobba ihjäl sig,, och har själv uteslutande använt mig av Biltemas i stort sett hela sortiment mycket positivt, så använd du det med.

Vart bor du? Jag har en fördelare med fungerande hallgivare, du kan låna den och prova om du bor här i trakten. Den är till en Golf 3 1.6

@MPalm 26349 wrote:

Vart bor du? Jag har en fördelare med fungerande hallgivare, du kan låna den och prova om du bor här i trakten. Den är till en Golf 3 1.6

Jävligt snällt att erbjuda sig så där. Inte många människor som är så generösa nu förtiden. Men tyvärr bor jag i karlstad, är en bit att åka då. Men tack ändå. :)

Ska prova med att byta bränslefiltret.

Ja det kunde med vara en idé,, och skulle själv inte tveka på att låna ut någon detalj, haken är väl dom stora avstånden som kan bli bara,,,

Hej igen!

Jag har haft bilen inlämnad hos en kille. Där provkörde han bränslepumpen, den va felfri. Vi provande olika bränslepumps-relän men det hjälpte inte. Bilen stannar fortfarande.

Jag har även provat rycka ut hallgivaren, bilen stannade inte då så den kan inte ha något med det att göra.

Är det någon annan som har några ideér, vore jädrans tacksam. :)

Hade du mätt upp tändspolen? Annars är den dessa med en rätt vanlig VAG sjuka där jag i dagarna byte en sådan efter en rad felsökningar på tändsidan utan resultat på en VW Sharan 2,0 och likande symtom och där var det slutligen tändspolen som var defekt, där det till och med på dess baksida fanns en stor spricka,,,

@Peter H 28289 wrote:

Hade du mätt upp tändspolen? Annars är den dessa med en rätt vanlig VAG sjuka där jag i dagarna byte en sådan efter en rad felsökningar på tändsidan utan resultat på en VW Sharan 2,0 och likande symtom och där var det slutligen tändspolen som var defekt, där det till och med på dess baksida fanns en stor spricka,,,

Har inte gjort det, blir nog att göra det. Men brukar det inte tändspolen bara lägga av helt och hållet? Eller har jag fel?

Tydligen inte på dessa bilar då jag erfarit detta fenomen på flera VW där en tex fungerade korta stunder tills den senaste med denna Sharan som var mycket svårstartad men gick fint varm till den i förgår tvärdog,,,