Jo detta har diskuterats med olika framgångar genom åren och även den egna uppfattningen under bara dom tio åren jag pysslat med detta, är nära på omöjligt politiskt att få till som tex premier för sådana ombyggnader, som iderligen får mothugg i olika sammanhang osv.
Det som främst erfarenhetsmässigt av tusentals mailkontakter att skilljer det bara tillräckligt mellan bränslena så går det andra nära på automatiskt, där som i sensommras kunde vara 4-5:- skillnad så var det en riktig fart på både etanolblandadet som konverterandet, till som över vintras var det ofta en kostnad att köra på etanol.
Jo tänkte efter med både liknande reportage i såväl GD, Vi Bilägare och även TV Uppland för några år sedan,, så var det dax igen att uppmärksamma etanolen lite mera lokalt igen,, och detta efter en liten notis i förra veckan i just Arbetarbladet om att nu äntligen kommer etanolen till Tierp! Efter många års tjat och namninsamlingar frå eget håll.
Så var det bara tvunget att maila reporten som direkt fattade tycke för läge för ett sådant reportage och dess möjligheter och han kom hit dagen efter och gav i stort ett rätt bra sådant även med nätversionen. :-)
Hej
Jag har en Ford Escort 1,8 -97. Jag undrar om jag kan köra med etanol i bilen utan att bygga om något, eller om jag behöver bygga om någon vad i så fall?:OO
Titta in till Peter så hittar du säkert lite matnyttigt:
https://www.etanolexperten.seJa som det ekomiska prisläget numer är mellan bränslena har man väl strikt ekomiskt inte så mycket att hämta även om den egna vagnparken snittar med en "vinst" på runt 1,50:-/milen, så är det väl mera den miljömässiga biten som gör sig gällande.
Och denna modell är tämligen vanligt förekommande och ovanligt pigg med rätt höga etanolblandningar utan åtgärd med full bibehållen lambdareglering, där en tidigare escort 1,8 -93 kördes ett tag på 50/50 blandning utan några som helst problem eller ens någon skillnad.
Sedan om man vill köra på en mer etanol så finns det lite olika mer eller mindre raffinerade metoder där den enklaste formen med bränsletrycksregulator(btr) till mera avancerade konverteringsboxar som även automatiskt växlar fritt mellan bränslena och klarar kallstarter betydligt bättre än btr metoden som ofta kräver motorvärmare eller annan smart kallstartshjälp i minusgrader.
Och den egna dåvarande forden konverterades senare med just btr metoden som fungerade klockrent med denna och såldes sedan så även som etanolbil,, kika även in på
www.etanol.nu för än mer info om detta. :-)
hej, vad är E 85 egentligen ? kan man köra med det i alla bilar ? det står på bensinlocket på carisman att man kan tanka den med både 95 och E 85.., en fråga till: kan man köra med etanol utan att göra något med bilen ? vad händer ?
E85 är ett etanolbränsle som innehåller 85% etanol och runt 15% bensin och dom senaste åren så säljs denna som en vinterkvalite som då benäms E75 med 75% etanol och resten bensin som skall påstås ge bättre kallstartsegenskaper, men för egen del har det i tiotals år fungerat sommar som vinter med just E85, dock med viss udd av planering.
Men står det verkligen innanför tankluckan att denna Carisma -00 även kan köras på E85? Men förmodligen så är den i så fall redan konverterad, men annars normalt sett med en bensindriven modernare bil med insprutning fungerar det erfarenhetsmässigt med iaf upp till 20-30% E85 med full lamdareglering och utan vidare åtgärder.
Sedan finns det bilar som klarar än mer, fortfarande med full lambdareglering där tex en tidigare mondeo -94 kördes i många år med runt 60% E85 sommar som vinter okonverterat.
I övrigt finns det redan bara här på sidan en mängd info i ämnet, så pröva med att söka på tex "E85",,,
Jo det finns många sätt att se detta på och exempel på dessa är ju bara en i mängden genom åren som kommit och gått,,, så framtiden får väl mera utvisa om det enbart är soppor detta med etanol i tankarna eller om det ändå är/var ett bra bränsle, mer om detta diskuteras även här:
https://etanol.nu//forumrecover/viewtopic.php?t=5583 så får var och en skaffa sig en egen uppfattning i frågan.
Och en mycket intressant fortsättning i ämnet i fråga:
https://etanol.nu//forumrecover/viewtopic.php?t=5594
Finns med detta även krafter som påvisar att detta fortfarande är ett mycket bra alternativ bland flera andra sådana, och som tex Gröna Bilister kontrade denne professor bakom denna artikel med enligt Västerbottens Folkblad: "Sören Wibes rapport får kritik från motororganisationen Gröna Bilister.
– Sören Wibe tolkar siffror som fan läser bibeln. Hans expertgrupp är inte konstruktiv utan väljer att lyfta fram ett mardrömsscenario, säger Jakob Lagercrantz, ordförande i Gröna Bilister."
Ny gasexplosion på mack.
https://www.aftonbladet.se/nyheter/article6514197.ab
"Bil exploderade vid bensinmack"
"– Vi tror att de skulle tanka gas när bilen exploderade, säger Ulf Tholén, ledningsoperatör på brandförsvaret. "
Ja där ser man och det har nu skett en del gasexplosioner på sistonde i kandet och just denna mack har man i övrigt besökt några gånger för att problemfritt fylla på med E85. :-)
@Anders P 53598 wrote:Ny gasexplosion på mack.
https://www.aftonbladet.se/nyheter/article6514197.ab
"Bil exploderade vid bensinmack"
"– Vi tror att de skulle tanka gas när bilen exploderade, säger Ulf Tholén, ledningsoperatör på brandförsvaret. "
https://blogg.aftonbladet.se/robertcollin/2010/01/livsfarligt-att-tanka-fel-gas
"Livsfarligt att tanka fel gas. Och omöjligt att göra misstag"
Jo och med hemmagjord adapter som iaf varkade vara fallet vid gasolyckan i Göteborg, så kanske det är fler gassmällar att vänta eller om dessa incidenter nog avskräckte sådant framöver.